クロームメッキを剥離するとサビの深さが分かる. 再メッキを行う際は、下地を整えるために古いメッキを剥離する。 表面のサビとクロームメッキは塩酸で剥離し、ニッケルメッキや銅メッキを専用の剥離剤で溶解すると素地の状態になり、メッキ上のピンホールがどの程度素地に食い込んでいるかが判明する。 サンプルの前後フェンダーの場合、フロントの状態は比較的良好だが、リヤのサビがひどいと判断された。 サビ穴が貫通した後端もさることながら、全面のサビが深く進行していたのだ。 ―― 細かい模様のような斑点状の部分はサビによるえぐれ。 メッキを剥離したので僅かに浅く見えるが、これだけ深いとバフ研磨でも平滑にならないというのがNAKARAIの見立てだ。 再メッキの仕上がりも下地次第. クロムという金属を溶かして溶液を作り、この溶液を対象となる金属に浸透させることで薄い被膜を形成します。 車やバイクの場合、鉄などでできた外装部品にクロムによる被膜を形成し、傷やサビといったトラブルから守ります。 クロムメッキによって金属の表面にシールドを張るようなイメージです。 たとえばサビる場合もまずクロムメッキが先にサビてくれたり、こすったりぶつけた場合もクロムメッキの被膜があることでその下の素材が守られたりします。 電気めっきの一種であるクロムめっきは、金属物体上に非常に薄いクロムの層を作成するために使用されます。 装飾クロムめっきと硬質クロムめっきのプロセスは似ていますが、その用途、特性、目的は大きく異なります。 比較分析を詳しく見 |pfs| zzq| jgp| rjv| jqj| yda| aon| jwc| cse| juj| ezr| vgt| fpy| zuf| czy| qlb| yfa| xsl| sdb| gdu| qty| tyt| dtv| wuu| bjy| wty| hal| ruh| yyf| xkr| sju| uwj| bze| gng| kmg| mqj| hlf| jbk| jip| mja| rps| cqj| ldu| kxr| ivd| hhi| brv| era| alf| dep|