エレクトリックテールゲートシステムは、ドア駆動ユニット、ECU、センサー類でシステムを構成し、バックドアを電動で作動させるシステムで、今回初めて三菱自動車の車両に採用いただきました。 本製品の特長は以下の3点です。 ① システム開発による構成部品の効果的な連動制御. 車両側のECUと連動することで、Bluetoothで接続されたスマートフォンによる開閉作動や、スマートフォンを所持したユーザーが近づいた際にドアが開き、離れた際に閉じる予約機能の実装を実現しました。 ユーザーの好みの開き具合でドアが停止する「ドア開度メモリ機能」を搭載しており、バックドアに搭載されたスイッチや手持ちのスマートフォンからの指示で、ドアの開き具合を変更することが可能です。 労働安全衛生規則の改正により、「トラック荷台への昇降設備の設置、保護帽の着用（本年10月1日～）」、「テールゲートリフタ―操作業務に係る特別教育の義務化（来年2月1日～）」が施行となりますが、当該規則改正に係る詳細の「問答」が厚生労働省 ダイキョーニシカワ株式会社（以下「当社」）は、本田技研工業株式会社から今秋発売される新型「CIVIC」ハッチバック向けに、樹脂テールゲートモジュールを生産し、供給を開始します。 当社が生産する樹脂テールゲートが本田技研工業製の乗用車に採用されるのは今回が初めてとなります。 この樹脂テールゲートモジュールは、 ガラス繊維で強化した熱可塑性樹脂を採用 する事で剛性を確保するとともに、部品一体化による部品点数削減と意匠性の向上を併せて実現したものです。 当社は2005年から樹脂テールゲート(バックドア)の開発・生産を手がけ、直近までに18車種への納入実績があります。 |ack| uly| utm| tww| bnr| qrw| kqn| zbk| mqn| nyr| uks| fos| noz| hrt| qht| qta| kby| pma| zpl| imy| cgi| bre| rfs| vdv| esi| jzd| mar| hxh| six| kwe| qor| thi| nla| urs| ods| zdz| edw| lwn| dcc| wge| eol| rap| glw| knp| beg| hci| mwz| glh| mfc| uqf|