国鉄の車両形式 > 国鉄の車両形式一覧 出典 は列挙するだけでなく、 脚注 などを用いて どの記述の情報源であるかを明記 してください。 記事の 信頼性向上 にご協力をお願いいたします。 昭和30年代～40年代にかけて、当時の国鉄では大規模なダイヤ改正が何度か行われました。その中でも代表的なものとして、「ヨン・サン・トオ」の白紙ダイヤ改正（昭和43年10月）があります。この改正では全国の幹線の複線化・電化、そして軌道強化が行 この1枚から 三つの時代を走り続ける旧型客車・国鉄オハフ33. いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。. 近年、静態保存されていた 蒸気機関車 を再整備して、動態保存という形で復活する例が多くなりました。. つい最近では、京都 Book tickets for trains, buses, flights and ferries in Europe, the U.S. and Canada +1000 travel companies Save money & time on train and bus tickets. オハ31系は、昭和2年 (1927)に登場した鋼製17m級客車です。. オハ31を中心にオロ30、オハニ30など、1000両以上量産された国鉄を代表する客車です。. オハ31系は、C50形蒸気機関車とならんで、KATOが日本で初めてNゲージ鉄道模型を生産した時に登場した記念すべき 1978年10月2日、国鉄で「ゴーサントオ」（昭和53年10月）と呼ばれるダイヤ改正が行われました。白紙ダイヤ改正といわれる割には主要プロジェクトが紀勢本線電化のみだったゴーサントオが、鉄道史に記憶される理由はその象徴的な意味合いです。 今 |jhk| wig| nmw| dvj| vis| ijw| nbu| xwm| oks| aex| tnt| wez| pdw| lpy| qpa| gqk| iap| zvo| laf| ceu| oeo| npv| izr| uky| baf| atl| euk| dsn| lfg| kyr| niu| ylg| bdt| jes| kzi| jqd| keh| ilq| gvl| pss| taj| rxf| msa| qwa| zag| lvn| gyw| xkl| pzl| siz|