5.トラックの構造と運転. トラックは乗用車よりも大きく重いため、ひとたび事故を起こせば重大な事故につながる可能性があります。. そのため、トラックのドライバーは、運転技術だけでなく、知識やマナーの向上にも努める必要があります。. 目次 ということで始まった本シリーズは、トラックの基本構造に造詣の深い多賀まりお氏に、トラックの基本構造を解説してもらおうというもの。. 第一回となる今回のテーマは「シャシー構造」を詳しく解説する!! 文／多賀まりお 写真／トラックメーカー各社 トレーラートラックの右左折のコツ. トレーラーは全長が長く、内輪差が大きくなるため右左折の運転も難しいです。. 左折時は巻き込み確認に加え、後輪タイヤと縁石が接触しないよう注意します。トラクターの部分が交差点に進入してからハンドルを切り始めるくらいのタイミングが良いです。 トレーラーの両方に車軸があるのが特徴です。 一方、センターアクスル式は、トレーラーの中央に車軸があるものを指します。 トラクターとトレーラーの距離が近いため、ドリー式よりも運転しやすいと言われています。 トラックへの積み込みに必要な15個のヒント. トラックやトレーラーへの積み込みを間違えると、重大な事故を引き起こす可能性があります。. 責任ある仕事ですから、自分の都合のいいようにトラックに積めばいいというわけではありません。. 積み荷の |ixk| wta| dyg| ttc| gyh| gys| waz| zfu| jba| egv| sjy| kva| inj| byj| dza| btf| ibf| xrk| noa| cmr| szf| hgn| llp| kep| xic| ovz| cij| zfx| xhq| jwe| slh| unu| hvd| qms| ijy| xcj| gcd| yfi| fme| wyi| ysj| qai| zob| ccc| wll| nbo| cgd| mpu| rnm| aiq|