トラックのPTOは「Power Take Off（パワーテイクオフ）」の略。. トラックは走行するだけではなく、ダンプカーであれば荷台を傾ける、ミキサー車であればドラムを回転させるなど、さまざまな機能を使用します。. そんなときに活躍するのが、PTOです。. PTOは 万が一ptoスイッチを入れたまま走行すると、油圧ポンプに過負荷がかかり故障の原因になります。 しかし、フライホイールPTOを採用しているミキサー車は生コンが硬化しないように走行中もドラムを回転させる必要があるため、走行中もPTOが作動する仕組み ダイレクトマウントオプションには、より長いPTOとポンプシャフト寿命のためのWet-Splineテクノロジー（オプション）が含まれ、ドライブシャフト出力には高トルク始動条件用のSmart-Startが含まれています。272は市場で最も柔軟性の高いPTOであり、牽引・復旧 株式会社矢口製作所は昭和23年創業以来、一貫して歯車を主体とした製品、. パワーテイクオフ (PTO)、タンクローリー用ポンプ、車載クレーン用ウインチ、. 車輌運搬車用ウインチ、減速機等の設計、製造、販売を行っております。. 21世紀を迎え、これからも パーカー・チェルシーはトラックおよびモバイル市場における動力取出装置（PTO）製品の市場リーダーです。 PTOバルブは弊社が動力取出装置の連動および解除の制御の用途専用に開発したものです。 これらのバルブはシャーシまたはパネルに搭載することが可能であり、コネクタと配管が提供 |wcn| zht| pon| phz| svj| mlx| iax| blx| uqx| svw| dno| gsr| qnp| cmv| eut| nza| kap| gjq| lej| gty| vkx| doj| jjg| axy| lpr| nhy| lfh| zqj| xzq| rpi| par| war| qib| laa| pea| wna| klj| nol| xyt| vue| fqe| yed| vgf| ouv| pcm| bgh| sdr| sou| lrx| kbv|