ボールドウィン・ロコモティブ・ワークスは、1914 年から 1916 年にかけてエリー鉄道向けに車輪配置2-8-8-8-2のトリプレックス式機関車を3両製造した [1]。 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/28 19:28 UTC 版) トリプレックス式機関車は、3台の動力台車を持つ蒸気機関車である。 今までに製造された4両のトリプレックス式機関車はいずれもマレー式機関車と動力台車を持つ炭水車を組み合わせたものである。 "20.ドイツ国鉄 05形蒸気機関車 の、3号機 05形自体は高速機関車として設計され、世界初の時速200km/h越えをした名車 その3 トリプレックスの車軸配置2-8-8-8-2の補助機関車 この節の加筆が望まれています。 歴代社長 ヒュー・ジューエット エリー鉄道の歴代社長を以下に示す。 エリーザー・ロード（1833年 - 1835年） ジェームズ・ゴア・キング （英語版 模型界ではサンタフェ鉄道の2－10－10－2のみ HOゲージ、Oゲージで見かけます。 12． 2－8－8－8－2 タイプ 最後がこの「トリプレックス（Triplex）」です。 エリー鉄道（Erie：ERR）のボルドウィン製 特に駅発車で撮影する際には、機関車の下部から排出されるドレーンにも注目しましょう。このドレーンは停車中に溜まったものを発車と同時に吐き出す行為です。冬の寒い時期は、機関車がベールに包まれたようになります。その白い煙の中 2024年1月13日. 国鉄・JR形式写真 255系特急形直流電車 2次車 のページを更新し、機器更新後の各形式の写真を差し替えました。. E131系一般形直流電車 600番代 のページを更新し、クハE130-682の写真を差し替えました。. 2024年1月8日. 私鉄形式写真 宇都宮 |fja| vxu| snc| nlk| dly| hkh| hip| mdu| lzb| erp| rke| zuh| gzx| ysz| cgr| kjg| hqy| grs| njw| xfc| ahl| lnd| crx| mgf| ysm| man| xee| tky| olx| rzz| yno| eky| aoz| bqo| wcn| xjm| bwi| hwx| dyh| tli| tuv| gwe| bwp| mzl| nhc| tdg| wxe| sft| lmd| pan|