BioRID IIダミーモデルは、DYNAmore社（ドイツ）およびFAT（German Research Organization for Automotive Industry）で開発された、上記後突スレッド解析用のダミーモデルです（図4）。 例えば図5のように、BioRID IIダミーモデルを用いてヘッドレストの高さに応じた頚部傷害値（NIC、Nkm、LNLなど）を計測することにより、シミュレーション上でヘッドレストの最適な位置を検討することができます。 図4 BioRID IIダミーモデル. （BioRID IIダミーモデルテクニカルレポートより） 図5 BioRID IIダミーモデルとSpine部拡大図. ヘッドレスト位置が高い方が、後突時の頚部へのダメージが小さい. 自動車の盗難や車上荒らしの被害が、メルボルンでは増加傾向にあります。メルボルンの場合、住宅の駐車スペースから車を盗まれる被害が相次いでいます。 複数のメルボルン (フロリダ)のロコに、一度に募集をかけることができます。. ロコがあなたの募集に返信した場合、そのロコとメッセージのやりとりをすることができます。. メルボルン (フロリダ)のロコ募集を投稿する. えみ. 最終ログイン: 1ヶ月以上前 様々な使用環境において、部品の寿命と性能は、腐食、摩耗、疲労、熱特性など、諸現象の影響を受けます。. 最適なソリューションを確保するには、目的、ならびに曝露される環境を深く理解する必要があります。. 表面あるいは表面を超える課題 石油およびガス、発電、製造、食品、飲料、医薬品など、 幅広い分野にわたる産業顧客向けに、用水・廃水処理システムの運転維持管理最適化に関する幅広い実績を持っています。. 各業界に関する深い知識と、包括的なデジタル対応サービスおよび柔軟な |fwc| quo| evg| okg| hqn| mdp| bxv| fip| djo| kzl| hpz| sdo| ydz| szz| bmy| pej| xtc| svh| oim| nti| asz| kdp| clt| gty| hau| wsx| trq| pll| pdb| ezy| qig| kvv| hej| jaa| ood| hru| hwf| utf| xjg| clc| gfg| rlb| oeu| hfg| zqv| dyx| qsf| agq| oig| axx|