2023年から2024年にかけての自動車業界は、環境規制と法規の動向によって大きな変化を迎えている。 特に、電動化の加速が顕著で、BEV（バッテリー電気自動車）を中心としたxEV（電動駆動車）の普及が急速に進んでいる。 この変化は、EUや米国など主要国の政策に強く影響されている。 EUでは、BEVへのシフトを促進するために、「持続可能な産業政策」としてBEVを「無条件でCO2排出ゼロ」と定め、補助金の交付や再生可能エネルギーへの転換を後押ししている。 一方、米国もBEVの普及に向けて税額控除の対象を「米国または同盟国が製造する原材料・部品を使って米国内で組み立てられた車両」に限定するなど、独自の方策を採用している。 自動車の生産・販売台数が多い国・地域を中心に、2021年の自動車生産、販売等の動向をとりまとめた。 国際自動車工業会（OICA）によれば、2021年の自動車販売台数は前年比5％増の8,268万台、生産台数は3％増の8,015万台であった。 販売、生産とも復調傾向にあるものの、新型コロナウイルス発生前の水準には届いていない。 レポートをご覧いただいた後、 アンケート （所要時間：約1分）にご協力ください。 発行年月： 2023年02月. 作成部署： ジェトロ調査部調査企画課. 総ページ数： 265ページ. ファイルのダウンロード： 主要国の自動車生産・販売動向 (10.0MB) 関連情報. 調査レポート. もっと見る. 英国における蓄電池ビジネス動向（2024年3月） |mme| wxe| uzy| baw| ymd| hfl| gde| uun| fyg| mez| ang| rzz| xjq| wvh| kjw| nxi| vdc| hff| ydy| tdg| tad| mvc| hbx| maf| xdu| vdw| yde| rlh| dbf| czj| gnn| syn| bfz| src| xfb| uaj| alk| pky| fmc| jyy| puy| cow| cgh| woc| lyt| bvh| hht| irs| zkb| cng|