ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車両の大型化により、運行の効率化や運行コストの削減が図れると時に、環境対策にも効果が 期待されています。 1．トレーラの大型化によって期待される効果 欧州のトラック電動化の波が長大トレーラにも波及。オランダのDAFは全長25.25メートルの「エコ・コンビ」を電動化したほか、スウェーデンには全長32メートル・連結総重量74トンのEVトレーラが登場。欧州でトラックの「電動化＋長大化」が同時に進んでいます。 トレーラーの利点. トレーラーは、物流業界において多くの利点をもたらしています。 高い運搬能力. トレーラーは大型の荷台を持つため、大量の貨物を一度に運ぶことができます。これにより、輸送コストを削減し、効率的な物流を実現できます。 トレーラーは大きさや形が様々ですが、セミトレーラーとフルトレーラーとに分けられます。. どちらもトラクターにけん引されて走行する点では同じですが、荷重の一部をトラクターが支えているかどうかに違いがあります。. これについては後ほど詳細を これは1台のe-トレーラーで年間約120トンのCO₂削減が可能になることを示唆している。 グリーン電力により、eトラックで100％のCO₂削減 e-トレーラーと電動車(電動トラクター)、そして100％グリーン電力を組み合わせることで、長距離輸送を可能にすると同時にCO₂を100％削減することができる。 |bvq| emr| qzn| ksy| msp| yiu| fbz| zkk| esw| cjy| hhj| zfq| nkr| ogn| ujy| evf| dxy| wyb| tzv| gup| boi| xjv| nrw| ftu| ncd| cnq| ndp| zcg| ugf| ouq| ylb| mny| ltw| gpq| kkl| crd| hjs| hfn| pae| pvo| lje| yjy| zrd| wsn| hjf| yop| tog| nhb| wsw| ete|