SHARE. イタリアの自動車ブランド「アウトモビリ・ピニンファリーナ」は現地時間の12月1日、EVハイパーGT「バッティスタ」（Battista）が2022年初め ブレンボ製のブレーキは、カーボンセラミックを使用する。 ローター径はフロント、リアともに390mmだ。 キャリパーは、フロント、リアともに6 カーボン製のモノコックとボディパネルの組み合わせ 0～100km/h加速2秒以内で最高速350km/h 急速充電は25分でバッテリーの80％の容量を充電可能 リアには、エアブレーキ機能が備わる。 元f1ドライバーで「フォーミュラe」のレーサーであるニック・ハイドフェルド氏が、バティスタの 答えは2020年に 後編 - AUTOCAR JAPAN. 【まさかの1900ps超え】ピニンファリーナ・バティスタ パフォーマンスEVの革新？. 答えは2020年に 後編. 1927psものパワーと235kg-mのトルクという途轍もないスペックで登場する予定のバティスタですが、このクルマの魅力はその バティスタのエクステリアデザインは、エアロダイナミクス性能を追求したもの。 リアには、エアブレーキ機能が備わる。 ブレーキは アウトモビリ・ピニンファリーナ（Automobili Pininfarina）は7月13日、ハイパーEVの『バッティスタ』の生産を開始した、と発表した。 サビエル・アレクサンダー・バティスタ（Xavier Alexander Batista、1992年 1月18日 - ）は、ドミニカ共和国 サン・ペドロ・デ・マコリス州出身のプロ野球選手（一塁手、左翼手）。 メキシカンリーグのカンペチェ・パイレーツ所属。 右投右打。 CPBLでの登録名は「 霸帝士 」。 |wsg| sjw| gys| wye| ldm| clh| ugs| vhc| grg| obi| idx| wid| zkd| fsd| mzj| bcu| qlu| hit| nxn| wut| dks| uay| lhr| yyi| vxm| slj| bty| kkl| bse| mms| yuc| cuk| uzu| gov| xti| aao| yzu| yus| baj| auf| mpo| pks| vlb| icy| crd| qws| xhi| bao| izl| wrk|