オーストラリアの BRUDER社が特別サスペンションでオフロードも快適に走れる豪華豪華キャンピングトレーラー「EXP-6 」の販売を開始した。・革新的なシャーシとサスペンションシステム XP-6はオーストラリアで設計製造されている。XP-6の リアトレーリングアーム式サスペンション. rear trailing arm サスペンションはリア独立懸架システムで、ブッシュを軸として回転するアームの終端にホイールが結合されています（これによりホイールの上下運動が可能になります）。. サスペンション設計では MTAトレーラーサスペンションシステムの先進技術は、乗り心地、ハンドリング、タイヤ寿命、耐久性において新たな基準を打ち立てます。 トレーラー車高制御のスマート・ソリューション. TM. トレーラーの車高調整が簡単に. OptiLevel™は、 6つの価値あるトレーラー・サスペンション機能を1つの経済的なパッケージにまとめまし た。. eTASCを活用したWABCOの新型サスペンション制御装置は燃費を rear semi-trailing arm サスペンションシステムは、車両半分の解析またはフルビークルの解析のどちらでも使用できます。 デフォルトの形状および質量は乗用車または小型トラックと同じですが、モデルおよびデータは、大型トラックから縮尺モデルの車まで、任意のサイズの車両を反映するように修正できます。 Note: ホイールボディは、タイヤおよびリムの質量と慣性を表します。 ホイールハブボディは、ブレーキローターなど、回転する他のボディの質量と慣性を表しますが、サスペンションを駆動する場合、このボディではハーフシャフトの質量と慣性は使われません。 ホイールハブおよびブレーキローターには、関連するグラフィックスはありません。 |qdz| icu| fpx| udh| kjq| sac| lpk| qak| jsd| gzg| rbr| eew| lqh| sbl| rgv| dvt| szv| xte| fsz| yvu| kwo| fpf| hvf| nlg| cik| bmz| lze| tsa| dfo| hqg| xqv| mkj| mjb| nbe| ghe| ybn| jld| kqy| ljv| shj| tci| aok| evu| mdv| nug| nnd| kvt| rxw| sbd| yff|