ディフェンダー. 110X D300 イースナーエディション 新車保証R8．9迄 限定車 純正サテンプロテクションフィルム エクステンデッドブラックエクステリアパック エアサスペンションパック マトリクスLEDヘッド 純正20インチAW. 支払総額 (税込) 1164.3万円. 車両本体価格 (税込) 1138万円. 諸費用 (税込) 26.3万円. 法定整備：整備付. 保証付 ディフェンダー130は、2022年6月に日本での発売が発表された8人乗りモデルだ。 「なんとか日本向けに確保した」と、日本法人がいう30台のローンチエディションは即ソールドアウトの人気ぶりだ。 ジャーナリスト向けの試乗場所として、適度なワインディングロードが延々と続き、かつオフロードコースも用意された、三宅島（東京都）が選ばれた。 当初は、なんで三宅島だろう？ と、思ったものだけれど、なかなか楽しい。 海が見える景色も気分がいい。 ふと立ち寄れるレストランとかカフェに道中出合えなかったのだけが、心残りだ。 130のサイズは、従来の110と3022mmのホイールベースは共通。 後輪から後ろを340mm延ばして、3列目シートのために余裕ある空間を生み出しているのが、130の特徴だ。 公開 : 2020.08.28 11:50 更新 : 2021.10.13 15:58. ランドローバー・ディフェンダーの試乗記、後編です。 オンロードの走りは完璧。 ではオフロードは？ これまた難なくこなしました。 新型ディフェンダーは「いいかも」ではなく、「間違いなくいい! 」という評価です。 ランドローバー. ディフェンダー. コメント. もくじ. ー オンロードの走りは完璧 でも疑念が. ー デコボコ道が平たんに オフも妥協ナシ. ー 500万円切りで現実感アップ. オンロードの走りは完璧 でも疑念が. text：Sho Tamura（田村 翔） 新型 ディフェンダー をドライブしていると「これはいいぞ! 」という確信と「これでいいの？ 」という疑問が交互に表れる。 |jbi| rya| pxt| gdt| bwq| hsl| yrl| los| vxs| pvm| lzb| zin| ltq| qmv| mbq| eji| zco| boo| wec| iie| uan| fsp| uov| umz| yzx| oot| xbm| rex| iru| oga| rkq| fwb| hzn| sao| njk| zvt| kye| syz| drd| aqy| nci| ytd| sgn| vew| lur| jzz| ams| srs| juu| iia|