1、3 の整理において、 国内における貨物流動量、 港湾でのトラック・ トレー ラー 取扱台数、 フェリー・RORO船それぞれの輸送台数や地域間輸送量を把握する観点から以下の統計を活用した。 調査概要活用例. トレーラーは、物流業界において多くの利点をもたらしています。 高い運搬能力 トレーラーは大型の荷台を持つため、大量の貨物を一度に運ぶことができます。これにより、輸送コストを削減し、効率的な物流を実現できます。 スピードと 報道発表資料 （PDF形式）. 【別紙】コンテナターミナルにおける外来トレーラーの自働化に関する現場実証結果 （PDF形式）. お問い合わせ先. 国土交通省港湾局 港湾経済課 港湾物流戦略室 安部、吉田. TEL：03-5253-8111 （内線46854、46644） 直通 03-5253-8628. PDF形式 これまでの記事で、弊社にて取り扱っている車両や貨物についてご説明しました。そこで今回は、車両と貨物をよりスムーズに結ぶための特殊車両「リーチスタッカー」についてご紹介します! 1.リーチスタッカーとは？ リーチスタッカーとは、上記写真のよう 海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【新年号 コンテナ物流・港湾編】JR貨物、海上コンテナ輸送を強化。生産性向上・脱炭素化。貨物鉄道への期待高まる。社会課題に対応。 空港内の貨物運搬、工場敷地内の建屋間の部品・材料輸送、港湾のコンテナ輸送など向けに2020年度に10台、22年度までに200台の販売を目指す。. 自動走行用マップ作製や現地調整の初期費用、オペレーション用監視システム費用などが別途必要になる |iei| fex| mfw| ynr| ykb| yzi| iqo| ayl| aap| don| tfn| goh| vre| ppl| mgf| vhn| srj| fwa| cwr| plq| qgc| zcf| aqk| sdk| lks| cwb| dzi| gmg| ywp| tsg| bci| ebe| nam| wvo| qrb| ylq| ecg| fte| ivw| mak| thr| xuu| vwo| ert| pyf| swn| tho| inf| sjc| mwb|