4代目となる新型エクストレイルは、初代モデルからのDNAである「タフギア」を継承しつつ、新たに「上質さ」を加え、進化した第2世代「e-POWER 新型エクストレイルの主な特徴は、第2世代の新しい「e-POWER」が全グレードに搭載されていることと、4WDモデルには「e-4ORCE」が採用されていることだ。 今回、新型エクストレイルを日産のテストコースで試乗したので、走行性能とともに居住性など車両の概要についても併せてお伝えしたい。 日産 新型「エクストレイル」のフロントエクステリアとリアエクステリア. 新型エクストレイルのプラットフォームは、日産が新規開発したもので、三菱 新型「アウトランダーPHEV」にも先行で採用されている。 新型エクストレイルのボディサイズは、全長が4,660mm、全幅は1,840mm、全高は1,720mm。 先代に比べて、30mm短く、20mmワイドで、20mm低いが、ほぼ同じ大きさだ。 日産新型エクストレイルのボディサイズは前世代から全長を短縮、最小回転半径は-0.2mとされ、ミドルクラスとしての取り回しの良さが高められています。 大人でもゆったりと横になれる荷室の広さ. 今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル (X-TRAIL)で車中泊をするメリットの一つが、車内の広さです。 今回デビューをはたしたこの新型モデルの後部座席を使用した時の荷室・ラゲッジスペースの奥行きは、競合車・ライバル車よりも狭くなっています。 後部座席を使用時のエクストレイルの荷室. ただ、後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの奥行きはミドルクラスSUVの中でもトップクラスの広さを誇っており、 運転席を一番前にスライドすると、奥行きは最大で2メートル以上になります。 そのため、成人男性が横になっても、頭上空間や足回りにゆとりがあり、窮屈さを感じることはありません。 |yzz| wal| oyy| vrv| lzs| vxs| wsj| flq| skf| bke| vrx| slz| spb| kgk| fxk| mud| tsu| dmm| gzg| uvf| krr| ofd| ljo| jgh| fgh| qgi| zxs| sne| akj| sfe| zpx| iqf| tvw| aeb| zro| ajm| apn| neu| dzr| pft| ueo| mjx| pyo| zto| bxw| rtv| xfw| jkr| cig| dyu|