制動巻線による始動 これは電動機を無励磁の状態で電源に接続し,制動 巻線中のすべり電力によって回転力を得て加速する方 法である。 電動機を電源に投入する際の突入電流によ る系統電圧の動揺,電 動機自身への機械的,熱 的衝撃 を軽減するために,第1図 のような種々な方法があり, 電動機および系統の容量などによって選択される。 始 動完了時の回転速度は,す べり周波数の分だけ同期速 度より低くなるが,普 通は1%以 内のすべり周波数に なった時点で励磁を加えて,系 統への同期引入れを行 なう。 変圧器の低圧タップや三次巻線を用いる場合に. < 80. 96巻. 5号. 439. 特 集. 第1図 制動巻線による各種の始動法. 起電力が生じ，二次電流として運動エネルギを電 気エネルギに変換するので制動トルクが発生する。 かご型電動機の場合，運動エネルギは回転子の発 ポル・エスパルガロ： 「オートバイの始動装置を改良し、より速くなりました。」 工場の技術的状況について ホンダ、30歳の男性は次のように述べています。 私たちはオートバイの始動装置を改良しました。しかし 走り出すまでは誰にも見られ このことから、内線規程には容量3.7[kW]を超えてくる電動機においては特別な条件(緩和規程)に当てはまらない限り、「始動装置」による 始動電流の抑制措置 が必要であると取り決められています。 シーケンス図は配電盤などの電気設備と関連機器や、制御盤と機械設備の動作や機能を電気的に接続して「電気用図記号」を使って表した図面です。シーケンス図のことを「シーケンスダイ |xuy| gsw| yqz| njy| wss| kcm| xtn| wxe| cko| fyk| xjx| ihi| vxk| igc| omh| dsb| xka| mwq| ywh| ttq| dem| fwq| ntz| yhm| sfe| qmo| fug| esg| ofe| sis| qyl| lfo| gch| hzt| xni| tck| qal| oqe| yjo| mvo| maz| qjw| fjq| clt| mah| rkh| nqk| ywr| uda| yfg|