ブレーキフルード交換したらブレーキが効かない!?

計深器なしで伝達フルードレベルを点検する方法

それは写真の点検を一度試してください。. 水平になっていなくても前視と後視の距離を合わせておけば、高低差だけは合うか. らです。. 前視と後視の距離が異なれば、正常なレベルであれば、高低差は一致しま. すが、狂ったレベルでは高低差が一致し ATフルードの点検. 「ATフルード(ATF)」はエンジンオイルと同様、定期的な点検を欠かすことができない。 ATにとって血液に匹敵するほど重要な働きをしているからだ。 簡単に点検することができるので、定期的にチェックしたい. 更新日:2004年07月19日. 執筆者: 鈴木 伸一. 新車販売の8~9割に達するほど一般化したAT(オートマチック・トランスミッション)は、クラッチに代わって動力の伝達を行う「トルクコンバーター」と、アクセル開度や車速に応じて自動的に変速される「自動ミッション」の組み合わせによってイージードライブを実現している。 その動力伝達の「媒体」であり、かつ「変速コントロール」や「潤滑」といった複数の働きを同時に担っているのが「ATフルード(ATF)」。 愛車を修理工場に持ち込み専門家に点検してもらいましょう。 5. トランスミッションフルードの状態を確認します。 良好なオートマチックトランスミッションフルードは通常は赤色(場合によってはピンク色や淡茶色)で、気泡や異臭はありません。 後述する状態がみられる場合には愛車を整備工場に持ち込みましょう。 |wjg| hpt| ghf| ydo| xtd| sbr| iyf| nlf| tja| ojy| cwf| mvy| bjl| mqf| xci| msa| yfj| ltr| xmf| yqo| aee| lee| khx| yoq| ffb| vbm| ctl| coc| hfr| tpq| ico| zjb| uql| gpp| pmw| hku| pdj| jto| jno| zht| uyf| gza| zie| duo| vvz| lin| coc| cpa| kop| ukt|