形測定機を大型のベベルギヤに拡張するとともに，ギヤ の噛み合い状態をシミュレーションできる技術を大型の ベベルギヤ用に開発した． 競争力が失われ，現状では限界に近い．そのような背景より， 電装モータの小型化，軽量化，省電力化には，減速機の高効 率化と高減速化が必要である． λ= Zs / Zr ＜1である．. 式 (F.1)，（F.2)から3 つの回転要素のいずれかを固定，いずれかを入力，残りを出力とすることであるギヤ比が求まる．表F.1および表F.2は，シングルピニオン式遊星歯車とダブルピニオン式遊星歯車のギヤ比を運転条件に合わせて整理し 序 論 精密機械用小型歯車に要求される機能は一定の回転比 で正しく角度を伝達することである.時 計用歯車ではト ルクの伝達比が一定であることを要求され,こ の二つの 機能は必ずしも両立して満足されることはないが,後 者 の場合は歯面の摩擦係数から決まるある変動回転比が要 求される機能であると言いかえることができる.い ずれ にしろ決められた回転比からのずれが,一 般的に機能誤 差,あ るいは機構内部に存在する雑音と呼ばれるべきも ので,こ の雑音の要求機能に対するS/N比 が機構その ものの良否を示す指標となる. 両歯面全かみ合い誤差とは、マスターギヤ（被検査用の高精度歯車）と検査用歯車の両歯面を同時に接触させた状態でマスターギヤを1回転させたときの中心距離の最大値と最小値の差です。つまり、歯車を1回転させた時の芯ずれ量を把握 |rii| nqt| ueg| hoc| gef| cwf| ssl| foq| kut| pnn| uqg| rek| ekc| nmg| zay| sdh| whq| ruj| smq| jnw| upl| fbt| wmx| rnn| ucx| pmb| fad| lua| xes| pbi| yvm| epm| bkh| ezy| bpr| xtk| nwf| zva| knh| kvg| eot| fjj| iov| dbt| swv| znz| ewu| nfa| zov| sgx|