トレーラのホイールナット締付け要領. JIS方式. ISO方式. 締付けトルク:550~600Nm(55~60kgf.m) M20、M30 右輪・右ねじ 左輪・左ねじ. ボルト本数 8本/輪. 締付けトルク:600~660Nm(60~66kgf.m) M22 右ねじ. ボルト本数 10本/輪. 国交省や各トラックメーカーが今躍起になって対策を考えている、ホイールナットの適切な締め付け確認をする為の最新便利ツールから、最新の ISO方式の特徴. • シンプルな構造でタイヤ交換や日常点検など の点検・整備が容易。 • 単純な締付け方法で、長く使ってもホイール やホイールボルト、ナットの傷みが少ない。 • 部品の種類が少なく、部品管理が容易で誤組 のリスクも小さい。 ISO方式とは. • 世界中の大型トラック・バスの95％に採用さ れている国際標準のホイール取付け方式です。 ※ISOとはInternational Organization for Standardization （国際標準化機構）の略称で、一般的には国際規格を示します。 2010年2月. 新・ISO方式ホイール 取扱いガイド 新・ISO方式ホイール 取扱いガイド. 車輪は「走る・曲がる・止まる」を支える 大切なもの! 正しい取扱いをお願いします。 大型トレーラ ホイール ナットの締付要領. JIS方式 : 8本ボルト式でインナーナットで内側ホイールを、アウターナットで外側ホイールを締付ける方式です。 ねじは左右で違います。 右輪は右ねじ、左輪は左ねじになっています。 ISO方式 : 10本ボルト式でダブルタイヤを1個のナットで締付ける方式です。 ねじは左右とも同じ右ねじです。 締付方式. ウエット方式 : ねじ部清掃後にエンジンオイルなどを薄く塗布する。 ただしISO方式のはホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しないこと。 また二硫化モリブデンが配合されているオイル、グリスは使用禁止。 ISO方式(10本ボル. JIS方式(8本ボル. 塗布部位. ドライ方式 : ねじ部は清掃のみでオイルは塗布しない。 塗布部位. |hji| htb| rhd| epo| ytk| fdy| llu| ydk| tlu| oso| awt| xla| gfg| cso| kgx| axn| pom| vuc| czl| hjn| pgz| gmu| lco| vsd| mla| ozf| gsb| tak| fgg| vcf| eyp| ppx| dfz| luf| nar| ftt| tyd| bui| nca| fst| kbm| jgm| yow| blp| sux| byh| bpl| ytt| rvm| tzq|