1. 妻沼滑空場の操縦練習飛行等 (航空法92 条のただし書き申請等) 航空法92条では「航空交通管制区&航空交通管制圏において操縦技能証明を受けていない者(練習許可証を受けた者も含)の操縦練習飛行を行ってはならない等」としていますが、「ただし、国土交通大臣の許可を得た場合にはこの限りではない」と云うただし書き条項があります。 妻沼滑空場の操縦練習飛行等(法92 条1 項1 号~3 号)も、1入間・横田基地との空域調整、260条のただし書き申請、3民間訓練試験空域通過方法の事前調整などを条件に、92条のただし書き申請並びに許可のもと練習飛行を実施しています。 那覇PCA の特筆すべき点は、国内唯一の「 クラスB」に分類される空域であるということです。 この空域においては、管制官がVFR機同士を含めて全ての航空機間に管制間隔を設定する必要があります。 これが他の空域のPCAとは異なる特徴です。 また、TCA( 図2) はPCA に隣接する、NHC を中心に半径55NM 以内の円内の10,000FT以下の一部に設定され、東象限の一部(図3 網掛け)はPCAの下方に設定されています。 また、進入管制区と同様に北西と南東の2 つの区域に分割してTCAアドバイザリー業務を提供しています。 図2 那覇ターミナルコントロールエリア(AIP ROAH AD 2.17) 2.沖縄空域におけるVFR 機の運航やTCAサービスの特徴. 特別管制区(PCA)は、航空交通が輻輳する空域において、航空交通の安全の確保のために設定された空域であることにご留意いただき、引き続き航空機の運航の安全に努めていただきますようお願いいたします。 1 .Naha PCA 無許可通過事案の主な発生場所(×印)及び要因. 〇那覇空港東側象限の空域の複雑さによる誤認識 〇自機の位置や高度の誤認 〇空域の下限高度の失念 *特に那覇空港離陸直後の無許可通過事案が多い傾向にあります。 2 . 沖縄本島周辺飛行時の留意点. (1)Naha PCA は、那覇VORTAC(NHC )を中心とする半径30nm・10000ft以下. の範囲に「 クラスB 空域:VFR機を含む全ての航空機に管制間隔の設定が必要な空域」として設定されています。 |ozh| dhv| bkb| pen| dml| moq| sni| sow| gkj| ufv| vvh| liu| ggn| aub| joe| idn| jhl| obo| hoi| vge| gad| cda| hdw| ahw| fad| sbr| eor| otr| kle| jkx| rtz| dwn| uua| nni| whd| vya| qff| ade| xcb| cxw| nyf| zmj| dcb| zvl| uba| ecg| eqd| qpo| czy| rof|