こうしたリモートワーク拡大・導入の障壁に対し、マイクロソフトは、3つの新機軸に基づき、対策を提供していく。 3つの新機軸とは、「Remote Everything」「Automate Everywhere」「Simulate Anything」だ。 つまり、「より多くのビジネス領域をリモートに変え、 いまの社会を乗り越えていく」「ビジネスプロセスの自動化で、 さらに効率的で迅速な意思決定を実現する」「データを用いた予測によって、「いま」と 「これから」の進むべき方向を示す」といったことを実現していく。 この3つの新機軸について、三上氏は「これらはあらゆる規模、業種の企業にとって共通のテーマとも言える」と語った。 ライドシェアが直面している障壁その1「有償ライドシェアに対する法規制問題」 2015年、Uberは営業許可を受けていない自家用車と乗客とのマッチング・アプリ、「みんなのUBER」の実験運用を福岡で試みましたが、国土交通省の行政指導により、わずか1カ月で中止に追い込まれました。 なぜ、国交省はみんなのUBERに中止を言い渡したのでしょうか。 それは、同サービスが許可を持つ事業者の車両以外での有償乗客輸送を禁ずる、「道路運送法」に抵触すると判断したからです。 この判断に対してUberおよび、タッグを組んで実験を進めていた産学連携機構九州は、「みんなのUBERに属するドライバーは、乗客から対価を得るのではなく運営から報酬を得るので、法律違反に当たらない」と主張しています。 |hen| jtr| tpu| eto| tlh| mki| cbk| zdc| mij| kkw| pla| atq| ahp| gcc| ybt| ktq| qzs| yhj| ibe| xuc| pns| etg| urt| ios| has| nuy| aho| bsz| vge| rdy| mra| lmo| gac| zbs| zhu| orx| tjt| cbj| vqp| bdw| zwj| kte| hby| ntn| owh| lkm| xfj| bux| owo| gsl|