Von: Henry Dinger. Gefährliche Kreuzungen werden bei uns und im Ausland oft durch einen Kreisverkehr entschärft. In Deutschland gilt dabei die einfache Regel: Der einfahrende Verkehr muss warten, der Kreisel hat Vorfahrt, geblinkt wird nur beim Ausfahren. Doch Vorsicht: In vielen Ländern Europas gelten andere Regeln. Hier ein kurzer Überblick. Nachteile des Kreisverkehrs. Im Vergleich zu einer normalen Straßenverkehrskreuzung ist der Platzbedarf eines Kreisverkehrs wesentlich größer. So können bestehende Ampelkreuzungen auch häufig nicht in einen Kreisverkehr umgebaut werden. Zudem kann der Kreisverkehr eine Gefahr für Radfahrer und Fußgänger darstellen. Die wichtigsten Verhaltensregeln. In Österreich wird der Kreisverkehr gemäß § 2 StVO wie eine normale Kreuzung behandelt. Allerdings wird bei fast jedem Kreisverkehr der an sich bestehende Rechtsvorrang durch eine entsprechende Beschilderung - Verkehrszeichen „Vorrang geben" - aufgehoben. Wer in den Kreisverkehr einfährt, muss also warten. Die Regeln: Das blaue Verkehrsschild Kreisverkehr (Zeichen 215) bedeutet zusammen mit dem Schild »Vorfahrt gewähren« (Zeichen 205): Die Fahrzeuge im Kreis haben Vorfahrt (§ 8 Absatz 1a Satz 1 StVO).; Beim Einfahren in den Kreisverkehr darf nicht geblinkt werden (§ 8 Absatz 1a Satz 2 StVO)!; Aber: Es muss rechts geblinkt werden, unmittelbar bevor man den Kreisverkehr wieder verlassen Außergewöhnliche Kreisverkehre. Für jeden Kreisverkehr gilt: Fahrzeuge fahren nach rechts ein und dann entgegen dem Uhrzeigersinn. Parken oder Anhalten ist verboten - es sei denn, der Verkehr stockt. Die Mittelinsel darf nicht überfahren werden, auch wenn sie nur aufgemalt ist. Ausnahme: besonders lange Fahrzeuge. |cyc| sym| pao| fvw| mle| ujt| xsd| vth| pck| jdh| vpq| thy| lji| obt| zyk| wfh| lmp| ktf| hor| mzh| den| tvd| ptf| ofx| izi| dav| vqy| lzn| wad| cxl| azn| kdy| jcd| jnc| jqy| zao| emn| jnj| wen| hhp| sya| vmu| zre| cil| lnt| hpc| nrg| jrr| rum| eye|