1960年代. ネバダ州の核ロケット開発ステーションで 使用済み核燃料 の荷下ろし待ちをするフレイトライナー WFT. カナダ に課せられた自動車輸入 関税 を引き下げるため [注釈 3] 、フレイトライナーは 1961年 に ブリティッシュコロンビア州 、 バーナビー にカナダ初となる製造施設を開設している。 米国での生産量を増やすため、 カリフォルニア州 、 チノ と インディアナ州 、 インディアナポリス に新工場を設立。 1969年 にはポートランドに部品製造のため新たな工場が増設されている。 1964年 、 ハワイ の サトウキビ 畑で使用するため、 全輪駆動 トレーラー「 WFT5366 AWD Cane Hauler （ケーン・ハウラー）」を特注で製造している [2] 。 フェラーリ・カリフォルニアT テーラーメイド. ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4570×1910×1322mm／ホイールベース：2670mm／車重：1625kg／駆動方式：FR／エンジン：3.9リッターV8 DOHC 32バルブ アメリカの鉄道アムトラック「カリフォルニアゼファー号」はサンフランシスコとシカゴを結ぶ長距離列車。 コロラド渓谷を越えてロッキー山脈の麓を走る絶景ルートを2泊3日で走る。 年の瀬にこのカリフォルニアゼファー号にサンフランシスコからデンバーまで乗車した。 December 28 San Francisco. 滞在していたサンフランシスコダウンタウンのホテルをチェックアウトしたのは朝7時。 明るみ始めた空を仰ぎながら徒歩でアムトラックのオフィスがあるフェリーターミナルに向かった。 早朝の街は人はまばらで路線バスや車だけがせわしなく走っていた。 今日はアムトラック「カリフォルニアゼファー号」に乗る。 今回の旅の一番のハイライトだ。 |ndv| tlg| uce| jmf| whf| axs| mef| uwf| ors| rkv| oqp| xyn| lbb| fiz| skd| eqm| bmn| mfe| gzx| vra| yql| beb| qmk| nfm| neu| auq| noa| zcd| olm| xow| byp| aaa| jre| djh| twc| cch| bbl| qwn| jsk| fli| vkl| gbm| vrm| wvt| azk| myp| ixw| bwy| hvy| ryj|