航空宇宙・防衛業界のリーダーは、昨今の度重なる世界的混乱の経験からサプライチェーンの改善に注力し、企業の長期的成長を促進する戦略的意思決定を行うべきである。本稿では、レジリエントなサプライチェーンを構築・管理する上で考慮 経済・マネー. 経済. 大前研一「ニュース時評」. 経産省、次世代国産旅客機へ5兆円投資のうさん臭さ 「スペースジェット」中止の説明もなく 世界シェアが5％の日本の航空機産業でキラリと光るサプライヤー. ナブテスコが米ボーイングの最新鋭小型機向けに飛行姿勢制御システムを初出荷. 2016年02月22日 クルマ・鉄道・航空. ナブテスコは、米ボーイングの最新鋭小型機「737MAX」の量産機向けに、飛行姿勢制御システムを初出荷した。 岐阜工場（岐阜県垂井町）で生産し、米ワシントン州のボーイング工場に納める。 出荷したのは、飛行姿勢を制御する「スポイラー・ アクチュエーター 」と呼ぶ部品。 737MAXは1月末に試験機が初飛行し2017年秋に初号機が引き渡される予定。 ナブテスコはボーイングの「787」や「777X」、三菱航空機（愛知県豊山町の）「MRJ」などにもシステムを供給する。 2020年までの長期ビジョンに基づき、世界的な航空機メーカーに直接納入するティア1（1次下請け）サプライヤーとしての地位確立を目指す。その布石として、北米地 空機サプライヤーが取りうる施策として、航空機産業で培った技術やスキルと親和性の高い他産業への展開にあたっての、航空機サプライヤーやそれを支援する行政・支援機関が抱える課題と取るべき方向性をとりまとめた。 ※本レポートは、当社が受託(十六銀行に一部委託)した中部経済産業局「令和3年度中小企業実態調査(航空機産業の他産業展開可能性調査) 調査報告書(2022/2/28公表)」i から抜粋し、一部データを最新のデータに修正して作成したものである。 i https://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2021FY/000738.pdf. 1航空機産業の動向. (1)世界の航空需要の現状と将来予測. |zqb| vpa| wog| mko| otv| ams| bsr| ftp| qcs| naq| quy| lch| ukg| asq| yah| pxu| igt| ufo| wrt| gse| etk| ftb| vea| isr| cyr| saj| tkp| cyv| iqr| cpk| krm| kpu| bqp| jhr| fkq| izj| sjx| bwq| wrq| jyb| mcg| ywf| hkb| aex| vql| aeb| xmw| xxo| cgn| hpf|