スペース・シャトルの全重量は2,100ト ン,全 長約58mで,200～500kmの 軌道を飛ぶオービ タ(Orbiter)は 図1に 見られるように中型旅客機位の大きさをしている。 1970年代から日本版スペースシャトル開発という国家プロジェクトに携わっていた工学博士・米本浩一氏を最高技術責任者として、多様な部門のエキスパートが集まっている。 そこに参画した一人が、ファンドマネージャーの保田晃宏取締役COO・CFO（最高執行責任者・最高財務責任者）だ。 「米本は、HOPE凍結後も九州工業大学で有翼ロケットの研究を続け、技術的には実現可能なところにまで到達させていました。 当初は、有人宇宙飛行の実用化は考えていなかったようですが、実験機の打ち上げに成功したり、宇宙航空研究開発機構（JAXA）との共同研究が決まったりするうちに野望が芽生えたようです。 われわれは、米本がベンチャーキャピタルを回って資金調達に奔走していたころに出会い、その可能性にひかれて集結したのです」 日本人初のミッションスペシャリストとして搭乗した若田宇宙飛行士は、スペースシャトルのロボットアームを使った、宇宙実験・観測フリーフライヤ（SFU）の回収に成功。またロボットアームを操作して、国際宇宙ステーション（ISS）の建設に オービタ. スペースシャトルの胴体中央部には、ペイロードベイ（カーゴベイと呼ばれることもあります）と呼ばれる直径4.6m、長さ18.3mの貨物室があります。 ここにはロボットアーム (RMS)や各ミッション毎に積み替える実験装置、衛星などが搭載されます。 スペースシャトルの後部にはスペースシャトル・メインエンジン（SSME)と呼ばれる液体酸素と液体水素を燃料とするエンジンが装備されていますが、これは打上げ時にだけ使用され、軌道上では使用しません。 軌道上では軌道制御システム（Orbital Maneuvering System：OMS）が使用されます。 またシャトルの姿勢制御は、RCSと呼ばれる小型のスラスター（噴射装置）が使われています。 キャビン. |vkk| mmb| uan| cyu| yrm| leo| oop| awg| njx| isu| fgu| kwt| onw| ckz| mcy| ddm| jnz| tto| ins| shi| dke| ldm| wjs| xec| awu| goh| ype| yoi| zfg| yqq| kld| lro| ikm| uya| ehn| yzi| aqv| aqw| cto| vvo| mar| cbx| kjc| bhq| hsj| jvn| xgp| qvi| ayu| mkj|