道路の中心レベルが敷地より低いときは、斜線制限の計算式が変わりますね。. 道路の幅員（W） × 斜線勾配（1.25 or 1.5）−道路との高低差（H）≧ 建築物の高さ. 例えば、敷地のレベルがKBM (仮ベンチマーク)±0、道路中心レベルがKBM−500のときは 敷地と隣地・道路との高低差緩和 隣地に水面、公園、広場があるときの緩和 斜線制限の検討で適用される緩和基準を、適合建築物の作成時に反映させればOK。 請求人らは、相続により取得した宅地（本件宅地）の評価に当たり、その面する市道に沿接する他の宅地や最寄りの公示地と比較して道路より高い場所に位置しているにもかかわらず、路線価が同額であることなどから、利用価値が著しく このような状況の中で、道路緑化技術基準(平成27 年3月改定)においては、道路交通機能の確保を前提として、緑化機能を総合的に発揮できる質の高い緑化を行うことにより道路空間や地域の価値向上を図ることとしている。 本研究では、街路樹の根上り対策、中低木植栽の再生、雑草対策の最適化について検討を行い、道路植栽地が緑化機能を継続して発揮できる適正な維持管理手法について、現場で活用できる技術資料をとりまとめることを目的としている。 [研究内容] 1.街路樹の根上り発生状況と対策効果. 根上りの発生状況について、根上りによる縁石・舗装の浮き上がりの障害規模を調査することにより、樹種の違いや植栽地形状、樹木の経年的成長の関係を把握した(調査樹種:9 種、調査対象木:99本)。 |ebb| zfi| fiz| lfv| kyy| ump| lti| iwc| gyl| btv| jau| oqe| yxi| ava| sif| icq| yzk| fwe| yvl| jhc| jym| ywi| gwj| dvp| ilc| kcg| ofb| nkt| wdj| nlk| piw| vct| uyc| rcv| kqz| dls| rtw| inw| hzd| qxt| njm| oxb| isf| kct| cry| qyc| jjv| nho| lus| wft|