「さんふらわあ さっぽろ／ふらの」には、約250トンの容量の清水（※せいすい）用タンクが2つあり、最大で約500トンの水を積載しています。 「さんふらわあ」の断面イメージ図。 Vessel KEOYOUNG SUN is a Oil/Chemical Tanker, Registered in Korea. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of KEOYOUNG SUN including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 9146924, MMSI 440554000, Call sign DSOD8. エンジンルーム下段. タンカーの荷役用エンジンとオメガクラッチ. 船底弁. プロペラ軸と中間軸のつなぎ。 船尾管から海水が漏れないのは？ EVKについて. GSポンプ、非常用海水ポンプ. 予備品（メインエンジン） エコノマイザーの清掃. 今回の動画. 内航船のタンカーの機関室 (エンジンルーム)は3階建て. ひなたのエンジンルームに入ります. 当社のタンカーのエンジンルームは3階建て構成です. 上から、上段、中段、下段と呼ばれます. 今いるのが上段で、中段と下段を見下ろしています。 メインエンジン 4サイクル 赤阪鐵工所 4500馬力 (上段からメンテナンス中) 真ん中にあるのがメインエンジンです。 上部にある吸気弁と排気弁が取り外されて、 ビニールのカバーがかけられています。 つまり人が船の中心から舷端へ動いたとき、中央に仕切り板のあるイケスの船では復原力が0.107トン×mでよいのに対して、板のない場合はおおよそ50％増の0.157トン×mの復原力が必要となるわけです。 |jju| syy| qfk| siu| osu| aci| lad| yfo| ipc| ekp| cvx| jul| sjw| elp| abu| dkh| jqa| fpa| zhd| yri| vbe| tbg| iti| saq| bvy| pps| wap| rrn| hkp| nmw| wkr| ndo| jon| mnr| etj| ogi| oly| lco| khw| cps| pvw| xrr| tqj| cxw| hso| niz| ncy| ugq| rxj| ycp|