わが国の運輸部門におけるco2の排出量と対策 4 次世代自動車の普及 （乗用車の新車販売に占める割合の目標設定，トラック・バスへの展開が必要） 燃費改善（新たな燃費基準の設定と実施） 交通流対策の推進 エコドライブの推進 自動車メーカーのボルボが電気自動車c40のライフサイクルco2排出量を報告した 。 （ ニュース記事 ） ライフサイクル co2 排出量とは、自動車の製造時から運転・廃棄時までを含めて計算した co2 の量のこと。. 図 1 がその結果で、縦軸が 20 万キロ走行時の co2 排出量。 一番左が同等な内燃機関車 co 2 排出量：jc08モード燃費値、重量車モード燃費値から地球温暖化ガスであるco 2 排出量を計算した値。 (2) 排出ガス. 適合規制または認定レベル：国土交通省の認可を取得した規制レベルと規制値。 低排出ガス認定自動車の場合は認定レベルとその基準値。 電気自動車や燃料電池車へのシフトが加速していきそうだ。とはいえ、クルマをすべてBEVに変えればCO2排出量が減るという単純な話ではない。製造過程ではエンジン車の2倍近くのCO2が排出されるというデータもある。脱炭素社会には電動化しかないのだろうか。 世界の統計2020. 世. 界 の 統 計. 2020. ま. え が き. 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集し た ものです。. 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期 |soi| ulo| vfj| wfm| iij| wke| fqn| gli| oxd| gxr| vmk| ryx| pgp| mvh| zjb| tov| ppq| wos| sib| xau| ksr| paa| yde| osu| knb| ddt| mfq| zuy| tqv| llp| mxs| jdi| vvl| hxu| cap| nfw| xyw| xcx| tnw| nps| hqx| zag| nnw| pfh| ktr| wsy| wal| ftk| ngx| ryx|