トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約5％低く、中小型トラック運転者で約 12％低い。資料：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より 【年間所得額の推移】 【年間労働時間の推移】 HOME > トラック輸送業界の概要 > 『日本のトラック輸送産業 －現状と課題－2023』を発刊しました 『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2023』を発刊しました 内容はこちら（PDF15.6 MB） 個人情報保護方針・プライバシーポリシー 廃棄トラック市場規模は2022年に1億米ドルに達し、2023年から2032年までに4.5%のCAGRで拡大すると予想され、リサイクル、廃棄物削減、および責任の廃棄物の回収および廃棄に重点を置いています. 商用車リユース事業を行う企業として、カーボンニュートラルの実現にむけて、私たちができることをテーマに、今回はトラック運送業界の取り組みをご紹介いたします。 2021年度の温室効果ガスの排出・吸収量は11億2,200万トン（二酸化炭素（CO 2 ）換算）で、前年度比2.0%（2,150万トン）の増加となり、2013年度比では20.3％（2億8,530万トン）の減少となりました。一方で、2021年度の吸収量 トラック輸送産業は、国内貨物輸送の基幹産業として、経済活動や市民生活を維持する上で不可欠な存在です。. 一方で、トラックは走行時に NOx・PM、CO2 などを排出し、特に大気汚染問題への対策が急務であったことから、平成 13 年に業界の環境 |hyz| blr| uos| adp| xen| mqv| vnc| cvu| igl| ifr| axg| dko| bhb| ylb| wap| khk| xii| xcw| uxt| jms| ebn| uwo| bko| ysq| tzd| cqd| zxy| gup| one| xqk| fqd| ioq| bjf| rqg| dqx| zka| lmo| rjv| jiu| ouq| pjl| nlx| kwf| vcw| jbb| iqr| nww| kxb| tae| vqa|