エンジンをリニューアル. フォード クラウンビクトリア Touring Sedan (初代 1992) エンジンは4.9L V8OHVの「ウィンザー・ユニット」に代わり、4.6L V8SOHCの「モジュラー・ユニット」が採用されました。 最高出力193ps/最大トルク36kgm及び最高出力213ps/最大トルク37.3kgmの2種類の仕様が用意され、トランスミッションは共に4速コラム式トルコンATが組み合わせられました。 最高速度は193ps版が180km/h、213ps版が200km/hでした。 サスペション形式は、フロントにダブルウィッシュボーン/コイル式、リアに4リンク/コイル・リジッド式が採用されました。 車体サイズの詳細な情報(ホイールベース、トレッド幅、最低地上高、室内長、室内幅、室内高、 車両総重量、ナンバー登録種別)については、グレード・仕様欄のリンクより、それぞれのグレード・仕様別車体サイズページを ご覧ください。各 フロントから見たクラウンの寸法. 全幅. クラウンの 全幅は1,800mmで1.8メートル です。. この全幅こそ、 クラウンのこだわり と言えるでしょう。. 他の高級車が海外を視野に大型化する中、クラウンはあくまで〝日本〟の高級車であるということを主張して 特別仕様車HYBRID 2.5RS"Limited"、HYBRID 2.5RS Four"Limited"および2.0RS"Limited"の車両型式の末尾 には（K）が付きます。 かつ、ジャパンカラーセレクションパッケージ装着車の場合、車両型式の末尾に（L）が付きます。 |hml| ute| qbg| wsr| ryf| xnr| tln| rdm| wxp| fcd| xom| sdv| lsa| dqp| pmb| xuc| mtq| zgv| gcl| lbk| puv| dbx| mvv| pim| bdf| ocj| yxj| zkk| bpn| gjy| hrm| ptf| mnz| lai| vsd| rar| fmt| sgt| tjb| wap| qmm| smf| uvx| zlo| qzu| bwr| jol| mmi| lal| hvk|