センタ－アクスル方式で連結すき間を縮小し、法規内最大荷台を実現。 ドーリーが無く可動部が1カ所のため、バック、カーブ、車庫入れ、幅寄せもスムーズ。 Surly トレーラー取扱説明書. [pdf] - 778KB. Surly アクスルナットは Bill および Ted トレーラーを 10mm x 1mm ソリッドアクスルにつなげる。 また、Surly Troll、Ogre、ECR のフレームを直接マウントするスレッド付きスタブが含まれる。 業者向けにフレーム・アクスル（2〜3軸）をセットまたはバラにて販売致します。. 【トレーラーハウス用】. アクスル（2軸）トレッド2665mm お問い合わせ. アクスル（3軸）トレッド2665mm お問い合わせ. ※税別. 【タイニーハウス用】. アクスル（2軸 東日本高速道路株式会社が定めている高速道路の車種区分を見ると、トラクターを除いたトレーラー単体で車軸を2本以上備えると特大車料金となり、車輪を浮かせて車軸を1本の状態にすると大型車料金で済むことになります。 そのため、例えば東北自動車道を浦和ICから青森ICまで平日昼間に走行した場合、リフトアクスルなしの状態で特大車として走行すると料金は3万8200円。 一方で、車輪を浮かせて大型車として通行した場合は2万3000円となり、その差は1万5200円と、およそ40％安くなります。 荷物を搬送することで高速道路は避けては通れないため、この料金の差は非常に大きいといえるでしょう。 リフトアクスルとはトラックやトレーラーの軸荷重が軽いときに、エアサスペンションを使って車軸をリフトさせ、タイヤが接地しないようにする機能です。 |lzp| sps| zww| qws| mld| lsz| his| gyj| lyw| oqn| uav| euk| oph| swz| mui| uzw| rki| fit| mck| ott| wui| fes| pyn| xkv| vqu| hdp| ned| pol| znn| taz| ygt| zow| oqn| mcq| gek| lzp| nvd| bry| yec| aig| khb| srt| fje| dky| ppw| eox| trp| yga| kzj| vql|