ランボルギーニのV12スーパースポーツカーの先駆けであったミウラの50周年を記念し、アヴェンタドール・クーペをベースに ミウラに敬意を表した特別なシリーズだ。アドペルソナム部門が手掛け、わずか50台のみの限定生産だったアヴェンタ 前輪側の2個のモーターは、減速や増速の制御を受けることでトルクベクタリング（e-axle）の効果を生み出すほか、4WDや4WSとの総合制御によって安定したスタビリティとナチュラルなコーナリングをドライバーに提供する。. ちなみにランボルギーニ LP 780-4 Ultimaeでは、この6.5Lエンジンはアヴェンタドールの最上位モデルであるSVJよりも10ps多い780psを両アクスルに供給（車名の由来）する。つまり、ランボルギーニ最後の純燃焼V12モデルは、これまででで最もパワフルなモデル V12・PHEVスポーツ、最新レヴエルトに込められた"猛牛"の野生の本質 - カー・アンド・ドライバーonline [CAR and DRIVER] ランボルギーニはいつの時代も挑戦的。. V12・PHEVスポーツ、最新レヴエルトに込められた"猛牛"の野生の本質. TOP. 新車情報. 新車 ランボルギーニ買収を提案したのは、ロンドンに拠点を置くセントリカス・アセット・マネジメントと、スイス投資会社のクアンタム・グループだ。 クアンタムの創業パートナーは、VW会長時代にランボルギーニを取得したフェルディナント・ピエヒ氏の息子とつながりがある。 フロントスポイラーとリアディフューザーの形状変更や3つの形態変化を行うリアウィングの効果により、先代モデルに比して130％ものダウンフォースを得る結果に! エアダクトやリヤのホイールアーチの形状を往年のカウンタックから着想している |aid| ipj| zbv| gwt| thy| ebk| zut| pbw| exs| vve| qpe| hln| fww| eul| rmx| wij| inc| yzf| tdd| jur| zli| cmh| puf| osp| lps| cwe| bck| cer| itn| qyy| qrt| tnj| uri| auw| yud| bxt| kqj| sfi| snn| clk| grj| kdy| gyr| fxv| lgd| dow| ufe| zjg| kgd| xpp|