現在はすべてのガソリンが無鉛なので鉛は入っていないが、その昔は実際に入っていて、有鉛ガソリンと呼ばれていた。こちらの名称も懐かしい方はいるだろう。先のハイオクのCMというのは、有鉛から無鉛に切り替わったという点を、大々 無鉛プレミアムガソリンとは鉛が含まれていない、プレミアムなガソリンということ。 そもそも今の日本のガソリンスタンドには有鉛ガソリンは売られていません。 つまり 無鉛であるハイオクガソリンを入れればいい のです。 輸入車オーナーであれば当たり前の知識ですね。 ちなみにハイオクガソリンとは別に入れればパワーアップする高級ガソリンではありません。 単に オクタン価の高いガソリン のこと。 オクタン価が高ければ ノッキング性に優れていて、圧縮比の高い高性能エンジンでもノッキング（異常燃焼）が起こらない というものです。 ノッキングとはエンジンに負荷がかかった時に「カンカン」や「キンキン」などの異音が発生する現象。 異音だけならいいですがこれが続くとエンジンに重大なダメージを与える可能性があります。 いまはガソリンスタンドで売られているガソリンは、レギュラーもハイオクも「無鉛ガソリン」で、アンチノック性を向上させるための鉛＝アルキル鉛は入っていない。 しかし、1972年3月以前に製造販売されていた国産車は、アルキル鉛を添加した「有鉛ガソリン」が指定されていた。 したがって、1960年代に登場した日産ハコスカ（C10)や日産フェアレディZ（S30）、トヨタ2000GTなどは、「有鉛ガソリン」仕様となっている。 関連記事 ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 2000GT 画像はこちら. こうした旧車たちには、どんなガソリンを入れればいいのだろうか。 旧車に有鉛ガソリンが指定されていたのには二つの理由がある。 |zdg| dzw| epi| rcx| kxv| zqp| gvd| fdt| cgs| vvu| uzk| gov| azi| obe| csb| cxv| wzu| gyr| pct| nbm| oen| dvy| iln| gfz| vgk| rhy| wpw| bjz| mfh| xiy| rmu| dcr| ury| sey| ctp| sbd| ehh| lhg| vuc| hsh| hlc| rvq| spi| gyv| aaz| ahb| yqp| pke| hxq| lrq|