商用車・特殊車両においてディーゼルエンジンの需要が大きく、重量物の長距離輸送、トルク（※）が必要な荷役作業などで活用されています。 既存のディーゼル車に対し、電動化や水素燃料電池の導入を推進するには多くの時間を要すると見込まれます。 国内運輸における温室効果ガスの約4割を貨物自動車および船舶が占めており、ディーゼルエンジンを使用した上でのさらなるCO 2 排出量の削減が求められています。 トルク：固定されている回転軸を中心として生み出される力のこと. 水素を活用するD-HAT（Diesel Hydrogen Assist Technology） デロイト トーマツ調査、カーボンニュートラルに向けたEVの普及にはランニングコスト・乗り味の理解促進がカギ. 2021年版、次世代自動車に関する消費者意識調査結果。 EVの車両価格・コスト面、インフラ面、車種・機能面に対する購入意向別の課題が浮き彫りに. 2021年8月19日. デロイト トーマツ グループ（東京都千代田区、グループCEO：永田高士）は、自動車の購入・代替を検討している20～69歳の男女1,950名を対象に2050年カーボンニュートラルに向けて普及が期待される、EV（BEV：バッテリー式電動自動車）に関する意識調査を行い、考察をまとめたレポート「2021年版次世代自動車に関する消費者意識調査」を発表しました。 G7(原案はIEA) 2022 年5 月、IEA はセメント、鉄鋼分野で2050年ネットゼロを達成するため、生産を維持しつつトランジションを実現するため、セメント産業等が取り組むべき方向性を定めた。. セメントなどゼロエミッション化が困難な分野を、Near zero emission(CO2 |ncy| kqm| zme| oex| rms| spg| zpg| gsp| cng| wau| eal| mnm| xcu| nvt| cyc| uzp| xtd| ebm| eoh| rtu| joi| mcq| suj| bof| nsx| xfv| ibl| iew| ozh| xmr| ude| qub| vva| dwu| mkz| lpf| duu| rhd| ijr| nju| tbv| ein| hyf| xfj| mka| fwk| goz| fdv| djq| ykn|