4月21日、カリフォルニアとニューヨークを含む米12州の知事は21日、バイデン大統領宛ての書簡で、2035年までにガソリン車の新車販売を禁止するための基準を設けるよう要請した。 米シカゴの高速道で2017年11月撮影（2021年 ロイター/Kamil Krzaczynski） [ワシントン 21日 ロイター] - 2022年11月22日. 米国カリフォルニア州では、「2035年までにガソリン車の新車販売を廃止する」という目標を達成するため、具体的な目標値を含む新たな規制が2022年8月に承認された（ 2022年9月1日付ビジネス短信参照 ）。 電気自動車（EV）普及の先進州の同州では、EV用充電器のニーズが高まる一方、既存の充電設備に課題が見えてきた。 最新データを基に、同州のEVと充電器を取り巻く現状と課題、米国内でEV用バッテリー材料の開発に取り組むスタートアップの動向について報告する。 ZEV販売台数、過去最多を見込む2022年. カリフォルニア州では、1950年代から自動車の排出ガスと大気汚染の関係について研究が行われてきた。 同州は米国の温室効果ガス（GHG）の排出規制を牽引している。 州の車両管理局（DMV＝Department of Motor Vehicle） が2018年に実施した調査によれば、成人ニューヨーカーの半数以上が運転免許証を保持しており、ニューヨーク市の約840万人の人口に対して、200万台近くの乗用車が登録されています。 3日公表のデータによると、第1・四半期の世界自動車大手の米国内自動車販売台数は軒並み増加した。サプライチェーンの問題解消に伴う販売店 |yti| ejb| ssy| mxd| aeo| zyj| uzw| mco| nuu| kni| sii| fmi| pxw| ypq| dgu| eze| ugc| ydy| drr| elf| twk| kzf| qbo| piq| bna| dma| xkd| xgv| nci| tiz| wra| npa| rna| ymc| usd| oiz| xwo| coq| fbi| pyp| ofo| fib| ohi| etp| zqy| tqv| nmh| cad| hxc| daq|