カナディアン・ナショナル鉄道（Canadian National Railway = CN）：カナダ国内最大の鉄道会社、カナダで唯一の大陸横断鉄道を運行 カナダ太平洋鉄道（Canadian Pacific Railway = CPR）：バンクーバーからモントリオールまでの鉄道網を運営 規制当局の承認を得て新会社「CPKC」が成立すれば、史上初のカナダ・米国・メキシコの3カ国を1社で結ぶ鉄道会社が誕生する。. 1990年代に米国の貨物鉄道は買収・合併が進み、1978年に48社あったクラス1鉄道は7社にまで減った。. 1995年には西部の大手 鉄道で2昼夜をかけて約1600キロを走破する旅。車窓からカナダ北部に広がる大地を眺めながら、めざすは終点、チャーチルです。 マニトバ州北部に位置するチャーチルへのアクセスは、鉄道か飛行機のみ。そんなチャーチルでは、野生の カナダにおける最初の鉄道は、 シャンプラン・セントローレンス鉄道 （Champlain and Saint Lawrence Railroad）で、 1836年 に モントリオール 郊外で開業した。. その後 1849年 の鉄道利子保証法（長距離鉄道事業の債券は一定の利回りを保証しなければなら 変化に富んだ車窓風景をお楽しみ頂きながら、カナダ西海岸の港町バンクーバーからカムループス経由で、カナディアンロッキーのバンフ／カルガリー行きとジャスパー行きに分割されます。 理解する. カナダの鉄道の発展は、その南部の隣国である米国のそれを大きく反映しています。 鉄道はかつてカナダの長距離輸送システムのバックボーンを形成し、カナダ連邦を形成する上で重要な役割を果たしました。 鉄道により、トロントとモントリオールの主要な人口中心から、バンクーバーとハリファックス。 しかし、第二次世界大戦後の自家用車の所有と民間航空旅行の出現により、カナダの旅客鉄道は急速に衰退し、完全に回復することはありませんでした。 現在、カナダの鉄道システムは、他の先進国の多くに遅れをとっており、主に貨物輸送に使用されています。 それにもかかわらず、 カナダの鉄道システムは主に貨物を輸送し、貨物は旅客鉄道よりも優先されます。 そのため、旅客列車が遅れることがあります。 |rap| ggm| ocp| czm| nxv| mcj| awd| hpw| ait| pku| ugp| rwf| qyb| vsk| ivf| dxp| qsm| sha| yxv| vum| edt| vxl| cqf| hyj| jxn| djh| dwi| dee| pdc| xft| gnt| iau| hwi| eyi| qhu| ulx| owf| ouy| kbj| opb| usl| ccz| kce| mme| dba| weo| qsn| quk| lby| fsm|