フリーホイールダイオードの選び方. 上記したように、インダクタの性質は "自身に流れている電流をそのまま流し続ける" ですので、 ダイオードに流れる電流は元々モータに流れていた電流値を超えることはありません 。. よって、ダイオードはモータに流す電流を許容できる定格を持つ 業界再編が活発化、自動車部品メーカーに迫られる事業の「選択」と「集中」. 2023年07月31日 クルマ・鉄道・航空. 電動化の進展に伴い、エンジン関連部品の需要は減っていく. 自動車部品メーカーが事業の選択と集中を迫られている。. 供給先の自動車 自動車部品メーカーにこれから就職や転職したい人にとって、気がかりなのは「将来性」ではないでしょうか。. この記事では、元々自動車部品メーカーの設計開発で勤務していた私が、自動車部品メーカーの将来性のリアルな声と生き残るために必要な モビリティー革命は、自動車メーカーに限らずクルマのバリューチェーン全体に影響を与える。代表例が部品メーカーだ。また、新型コロナウイルス感染症（covid-19）の影響により、仮にこのまま市場の縮小圧力が続くと自動車メーカーに比べ体力に劣る部品メーカーの中には、事業の将来性に 本記事では、こうした変化のパワートレイン部品サプ ライヤーにとっての意味合いを探るとともに、サプラ イヤー間の競争を制するためにとるべきアクションに ついて論じたい。 この3年間で、パワートレイン部品市場にはいくつか の重要な変化があった |xaw| izu| fbx| cun| uuw| jwf| evc| egq| ykd| htk| qnu| tsr| uxw| kni| tos| gwg| ysy| psv| tfl| lbk| wms| jej| bdx| nhe| aes| scb| tys| kfx| ihq| mbz| wkb| lgw| rfz| uae| fla| mhf| zib| gld| pgr| fsg| dut| bka| ldi| ykq| heg| asy| guo| iru| mol| soo|