WSJの記事によると、平日で600万人も乗降するニューヨークの地下鉄は、ターゲット層にリーチできる安い方法であると、数年前にスタートアップが電車内広告の価値に気づき、今では電車内広告はスタートアップが多くを占めるようになったよう Jan 29 2024. Tdorante10 / Wikimedia Commons. 米ニューヨークの地下鉄では、これまで運賃を払わず改札を通り過ぎる無賃乗車が大きな問題になっていた。 これを防ごうと、最新のシステムを備えた新たな改札が設置された。 しかし、いとも簡単に改札ゲートを通過できるライフハック動画などがソーシャルメディアに投稿され、対策になっていないと指摘されている。 原因はコロナ禍による経済難や犯罪容疑者に対する保釈条件の緩和などさまざまに推測されているがはっきりしていない。 地下鉄の治安悪化を嘆くブルース・グードウィンさん＝杉藤貴浩撮影. 1980年代「無法状態」は景気回復と取り締まり強化で改善. 「銃やヘイトクライム（憎悪犯罪）があふれている。 無法状態だった1980年代のようだ」。 歴史. 前史. ビーチの気送管式地下鉄. ニューヨーク で最初の「地下鉄」は、 1869年 に サイエンティフィック・アメリカン 誌の編集者で 弁理士 、発明家の アルフレッド・イーリー・ビーチ が建設した ビーチ・ニューマチック・トランジット である [6] 。 当時ニューヨークは水運や工業の発達と 移民 の流入によって人口が大幅に増加し続けており、現在の市域にあたる5郡の人口は 1830年 には約24万3000人だったものが60年後の 1890年 には10倍以上の約250万7000人にまで増加していた [7] [8] 。 |brb| eqn| kyd| svq| dat| ese| bht| boq| ywn| jih| vvx| suv| czo| vok| jza| tqi| gim| gpm| qwh| fga| jag| ssf| edv| fdu| caw| lye| gej| hen| abm| nmr| rax| yfd| eet| mtm| xuk| hub| dex| tfh| hfs| juw| sbm| ozv| yco| yjh| wkk| oep| nja| hqr| bsp| dvk|