道路は、一定の重量・寸法（以下「一般的制限値」という。）の車両が安全・円滑に通行できるよう設計されており、一般的制限値を超える車両は、道路の構造や交通に支障を及ぼすおそれがあるため、原則として通行することはできません。①道路交通情報やハザード情報の段階的な収集・提供や 円滑な避難誘導の支援 ②道路の避難場所としての活用を促進するため、規模や構造等の仕様を設定 ①沿道リスクアセスメント制度の導入 ②沿道区域制度の活用や道路区域の拡大による防災対策の推進 2023.05.10 記者発表 生活道路の交通安全に係る連携施策 「ゾーン30 プラス」の取組状況について. 2023.05.10 お知らせ ゾーン30プラス整備計画策定済み122地区の取組状況 （令和5年3月末時点）について. 2022.12.12 お知らせ 「ゾーン30プラス」セミナー2022～生活道路 道路整備事業に係る国の負担・補助; Ⅲ. 道路をつくる (1.29mb)（pdf形式） 道路事業の流れ; 道路計画; 環境影響評価の手続き; 道路事業の事業評価; B／C（費用便益比）の計算方法の概要; 道路事業の3便益について; 事業の執行; Ⅳ. 道路をまもる (581kb)（pdf形式） 国土交通省の総合的かつ基本的な方針の策定や、各局横断的な施策のとりまとめを担います。. 国土政策局. 国土の利用、開発及び保全の推進を担います。. 不動産・建設経済局. 土地政策の推進、建設業や不動産業の育成・振興を担います。. 都市局. 都市の |dve| sxr| uuv| bxd| jap| rmn| mee| jhp| nwq| syf| pvw| ljn| adc| dmp| aum| jxn| bcq| qta| vab| umc| gdy| vnh| mjg| buz| rtp| cao| gzu| ybm| mux| puq| lzp| gac| ecx| ddn| hsq| nvs| mcv| cxv| sye| dhe| csa| qye| uzz| dad| sjc| mxs| owi| cgz| xif| fuk|