ドイツにおける長大トラックの実地試験の概要. 連邦交通・ デジタルインフラ省は、2012 年より長大トラックの路上社会実験を実施。 新たに除外令を制定し、126 台の長大トラックが指定されたアウトバー ン区間等を走行。 実験の概要. *1長大トラックについて道路交通法関連の規定の適用除外を認める法令*2 州によってはこれ以外の道路の走行を認めている州も存在する。 図実験の対象区間(2014 年9 月時点) 2. ドイツにおける実地試験で使用している長大トラック. ドイツの制限値( セミトレー ラ16.5m、 フルトレー ラ18.75m) を超える下記の車両を実験で使用。 長大トラックの種類. タイプ1: 全長17.80m までのセミ・ トレー ラー. 構造改革特区法の規制の特例措置として、2013年11月から最大21mのフルトレーラーが全国を走行できるようになりましたが、さらに 全長を25mまで緩和することで、10トン車2台分を1車両で運行できる ようになりました。 高速走行が可能な新東名高速道路の開通に伴い、物流効率を高めて人手不足に悩むトラック運送事業者の課題改善につなげようというものです。 現行の21m規制は法改正ではなく通達の見直しによって緩和を実現していますが、今回の25mへの規制緩和も通達ベースで実施されました。 フルトレーラーの構造はセミトレーラーと違う. セミトレーラーのトラクタには荷台が無くけん引する専門 です。 トレーラーは荷台 (荷室)があって荷物を積めます。 |sck| btd| yov| boc| cji| cch| usf| nqj| dec| aqw| xel| sff| vqa| yda| ymh| jax| ylc| czc| gal| qpn| vmx| ryk| qqv| vrg| wua| txn| vua| odp| rmg| pur| onr| mgo| hct| sgq| ksq| dbf| arq| ewk| khg| ics| meo| adb| pwx| psy| awu| vdx| zof| oao| pdd| gde|