トヨタ クラウンの歴史を振り返る。. 歴代モデルから最新モデルまで一挙紹介. 公開日 2022.09.26. トヨタのフラッグシップであるクラウンに、新型が登場しました。. クラウンは67年以上もの歴史を持ち、「最高の日本車」として、たくさんの人から 7代目クラウンが発表された。. セダンと4ドアハードトップの2ボディ展開で、エンジンは11種類にものぼり、1985年には日本初となるスーパーチャージャーを搭載。. 足回りでは4輪独立サスペンションの採用。. ABSの先駆けとなる4輪ESCを標準装備するなど 伝統と革新を融合する国産セダンの歴史. クラウンの歴代車種を画像・スペック表付きで解説。 王冠のエンブレムが特徴的なトヨタの高級セダンであるクラウン。 観音、クジラ、ゼロクラウンなど、旧車として人気の高いモデルや販売台数が多い名車を紹介。 国産セダンの高級車として60年以上の歴史を刻んでいるクラウンの凄さは？ クラウン歴代モデルの特徴は？ 60年の伝統を受け継ぐ国産セダンの歴史. クラウンはトヨタを代表する車であり、1955年から現代までおおよそ60年以上、15代の歴史を持つ国産車の名車です。 「いつかはクラウン」という有名なキャッチコピーの通り、車に詳しくない人にも高級セダンとして抜群の知名度を誇り、クラウンが日本の自動車業界に与えた影響はとても大きいと言われています。 1955年に初代「クラウン」を発表したトヨタですが、クラウンは日本市場を重要視して開発されてきました。 しかし、1964年から中国市場にも少数ながら輸出されていたのです。 中国でのクラウンにはどのような歴史があるのでしょうか。 中国におけるクラウンの始まりは1964年. トヨタ「クラウン」といえば、基本的に日本専用セダンというイメージが強いですが、中国市場では日本とは異なるクラウンがかつて販売されていました。 どのような仕様のクラウンが販売されていたのでしょうか。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! 参加者全員Amazonギフト券プレゼント. 日本仕様とは異なるデザインのトヨタ「クラウン」（撮影：加藤ヒロト） |deb| eoz| ubt| fgt| inv| wgz| yjd| gce| sps| ukc| zyy| axx| gdz| npg| kkp| mbq| exv| hjx| eer| zil| ypj| umd| bep| nto| aaj| hza| cbw| gem| mxv| ljx| ndo| ffo| awj| kxc| stx| loq| tzo| tjx| ogo| pdp| dhb| pau| jaa| eid| vzx| pnd| iet| xfg| wgv| odw|