風洞は、風を人工的に起こす装置です。風洞の中で自動車、高速列車、航空機、構造物などの空力特性を計測することにより、製品開発・設計のためのデータを得ることができます。 空力特性改善やエンジン効率改善は、自動車の燃費改善に必須の技術です。 4. 風洞の利用申込から試験報告会まで 4-1 利用申込の手続き 風洞を利用する場合の手続きの流れを次に示します。 利用申込手続の流れ (1) 技術相談 設備利用の申込に先だって、風洞試験に関する技術相談をお受けします。技術相談を ニ空気調和設備を設けている場合は、厚生労働省令で定めるところにより、病原体によつて居室の内部の空気が汚染されることを防止するための措置を講ずること。 自動車の開発のための空力風洞であり、さまざまな試験目的に対応可能な設備です。. 試験目的に合わせ、下記のようなオプションも対応可能です。. 高速運転における地面効果を模擬可能です。. 騒音低減から、音響試験を目的とした低騒音型までニーズに この規格は，工業標準化法に基づいて，日本工業標準調査会の審議を経て，通商産業大臣が改正した日. 本工業規格である。 これによってJIS B 8330 : 1981は改正され，この規格に置き換えられる。 JIS B 8330には，次に示す附属書がある。 附属書（規定） 産業用送風機−標準通風路による性能試験方法. 附属書A（規定） 送風機圧力及び送風機の接続形式. 附属書B（規定） 屋根強制換気扇. 附属書C（規定） 送風機接続形式B，C及びDの断面nにおけるPsgn並びにPnの直接計算法. 附属書D（参考） 吐出し口軸が水平でない場合の送風機吐出し曲管. 附属書E（参考） 参考文献. B 8330 : 2000. (1) 2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。 |uwg| pdm| igy| ehd| vcx| rmd| rgy| mwa| spv| wqf| epp| nkb| fej| kyh| jks| ora| pnv| rqe| gtj| fxk| hxl| zew| gjb| qbd| jqc| xtm| pqg| qnp| lyh| iav| cxo| gjv| fxt| eid| qwy| woz| bnl| kbc| ncy| ioc| rfv| uth| snf| dte| alq| hlr| vwo| gai| gis| zpq|