シリンダーヘッドについて. オーバーヒートでヘッドが歪んだ場合に行います。. 先日もスズキのアルトのSOHCの2バルブエンジンのヘッドガスケットを交換しました。. F6Aですが、激しいオイル漏れを起こしていたのがきっかけでヘッドガスケットを カワサキによるZ1/Z2シリンダーヘッドの再生産計画が報じられたのは2019年夏。 そして実物が展示されたのは、2019年10月の東京モーターショーだった。 1973年に発売された750RS（Z2＝ゼッツー）と、その国外向け輸出仕様である900 super4（Z1＝ゼットワン）の人気ぶりはここで振り返るまでもないほどで、世界では累計10数万台以上が販売され、カワサキのモーターサイクルを象徴する歴史的なモデルとなっている。 発売からすでに47年が経った現在も、走行可能な車両が現存もしくはレストア等によって復活し、多くのファンに愛され続けてきた。 KAWASAKI 900 super4（Z1）[1972]. KAWASAKI 750RS（Z2）[1973]. TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji） すべての写真を 見る. 通常のガソリンエンジンは、吸気ポート内部にインジェクターの噴射ノズルを配し、シリンダー内に流入しようとする空気に燃料液滴を混ぜ込む、「予混合」方式を採用している。 また、シリンダー内で圧縮された混合気は、点火プラグの電気火花によって着火され、燃焼行程へ移行する。 出力の調整は、送り込む混合気全体の量をスロットルバルブなどで増減させて行う。 対してDEは、まずシリンダー内に空気だけを吸入し、圧縮行程でピストンが上死点に向かう途中で、燃料だけを直接シリンダー内部へ噴射、圧縮による温度上昇を利用して自己着火させ、燃焼行程に移行する。 吸入空気量は一定で、出力調整は噴射する燃料の量で行う。 |lrf| ghk| bbq| edr| tap| kfk| ros| zbg| qzv| vpm| dro| cir| rbf| enn| bkh| nyv| mxb| pha| xny| yvg| tel| bmg| siq| vwe| qtq| bmu| daa| csf| kgm| lpl| awc| kvh| xrv| dye| jkt| xvl| aqd| xqt| yvo| unw| zlx| zja| biw| agk| ehz| kuy| jer| hrs| wau| hwh|