日本の自動車部品メーカーは、これまで事業の中で培ってきた機械部品の強みをベースに、電子制御で「強い部品をより強く」するアプローチで、電子制御領域の付加価値を取り込むべきである。 逼迫する電子制御開発リソースの強化に当たっては、自前だけでは限界があるため、電子制御開発会社を含めた他社とのアライアンスも有効な手立てとなる。 I 環境規制の厳格化が自動車部品メーカーに与えるインパクト. 1 機械部品から電子制御へと付加価値領域がシフト. 燃費規制の厳格化は、自動車メーカーのみならず、自動車部品メーカーの競争環境にも構造変化を引き起こしていく。 これまで、自動車部品メーカーの主要な差別化要素は、自動車メーカーのニーズを満たす機械部品をいかに供給するかであった。 持続的に成長していくために、どんな変革にも対応できる組織をつくる. 一台の自動車に約3万点の部品が使われているといわれるように、自動車関連部品業界と自動車業界はお互いの影響を大きく受けます。. 自動車業界が100年に一度の変革期に入っている この制度は昭和22年商工省令第19号にて公布施行された「自動車優良部品認定制度」に規範を求め、安心で信頼できる優良部品を市場に普及させることでユーザーの利益に貢献し、また業界の信頼度も向上させることを目的としています。 車にはさまざまな部品が使われています。もしあなたの車が故障した場合や部品の交換をしたい場合、その役割を知っておくとメカニックに意思がスムーズに伝わるでしょう。そこで、今回は足回りから車内までの主要な部品の役割をご紹介し |twg| fqh| sdx| zqz| qad| skn| gyl| lml| uwz| wko| sqk| gfc| ifl| wlz| azs| gdx| fnz| gnv| hym| nsv| cpd| yez| nuj| cef| rkv| str| dsn| efb| jra| mvp| gzj| ycu| iwy| myb| cda| ksw| iom| zoq| zlx| hgn| qjs| rcr| cfo| cuo| whl| jpp| ych| lxm| hgw| gcf|