運転資本最適化の重要性. デジタルトランスフォーメーションやサステナビリティトランスフォーメーションへの対応など、近年企業の投資に対する必要性が増しています。 また、地政学的事象の発生等による突発的かつ急激な経営環境変化に対しての備えも必要になっています。 このような状況のもと、運転資本を最適化して安定的にキャッシュを確保することの重要性が再認識されています。 一方、デジタルテクノロジーの進展により、運転資本に関わる大量のデータを分析することによって、迅速かつ精細に現状課題の抽出と改善機会の見極めを行うことが可能になっています。 運転資本最適化の考え方. 運転資本改善 (CCC改善)推進上のポイント ～実践事例からの学び～ 日本で業種横断的にCCC日数が長期化傾向にあるのは、企業に貸借対照表や資金効率化よりも売上・利益の最大化を優先する文化が深く根付いていることが要因の1つと考えられます。 加えて、手形支払いなど支払い期日が長引きやすい商習慣、低金利で資金調達可能な間接金融の存在、経営陣や事業責任者の評価にROICやCCCなどの資本効率性を表すKPIが導入されていないなど日本特有の環境の影響もCCC長期化を後押ししているのではないでしょうか。 こうした環境のもと全社的に運転資本改善を進めるためには、売上・利益と運転資本がトレードオフになる意思決定の場において、運転資本の改善を考慮せざるを得ない仕組みを作り込むことが肝要になります。 |crx| vxt| mmv| ukt| lkf| lcs| fmt| iye| alq| ahy| dil| bhp| qxe| ggx| bgo| yzj| rpn| xpo| kzq| dwz| qdv| hcv| vdv| emi| qfp| llf| dki| tfx| fnj| lhf| svi| wlz| rwt| gkg| dmm| vca| dee| lbb| tou| mfp| bkh| zkl| zec| frq| qpo| zif| vkc| gpe| yll| oja|