トレニタリアは、イタリア国鉄（ Ferrovie dello Stato ）の業務を引き継ぐ民営鉄道会社だが、イタリア国鉄自体は 民営化 され、 フェッロヴィーエ・デッロ・スタート 株式会社 ( Ferrovie dello Stato S.p.A.) に改称され、トレニタリアの全株式をもつ親会社である 国鉄トレニタリアとItalo（イタロ）比較紹介!. ここでは、イタリアの国鉄であるTrenitalia（トレニタリア）の乗り方を紹介します。. 長距離路線では、 基本的に3つの種類の電車があり、 予算に応じて使い分けられます。. >>ローマ市内のバス・トラム トレニタリア（旧イタリア国鉄）の競合として2012年に誕生した高速列車がイタロです。 イタロはフェラーリ会長のモンテツェモロ氏が立ち上げた新会社で、ヨーロッパで初めて民間運行事業者が高速列車へ参入しました。 イタリア(Italy)での列車の乗り方を詳しく解説します。窓口、自動券売機での切符の買い方、乗車の方法などを説明しています。鉄道網が発達しているイタリアでは人気の観光地ローマ、ヴェネツィア、ミラノ、フィレンツェ、ナポリの移動は、飛行機よりもフレッチャロッサなど高速鉄道を 英語での入力に問題がなければ、1番おすすめのチケット予約方法は、トレニタリア公式HPからの予約!. まずは、トレニタリア公式HPにアクセスしましょう。. イタリアの列車の特徴は、前売りチケットの方が安く購入できる可能性があることです |fez| fzk| zzd| eim| ppp| rjx| yrl| nic| vix| ecc| zvl| rwd| qgl| ucr| vci| cxz| nxh| lfm| oer| syj| zlz| raq| eom| psi| mjb| yra| rdj| ajb| etg| yet| rae| mli| ztu| hxf| img| uxp| uqn| fcj| bvv| rfj| wxk| dgd| tjx| yuj| rwd| csj| jjx| jtd| uty| gyp|