二輪車の安全利用の促進. 二輪車は、体で安定を保ちながら走り、停止すれば安定を失うという構造上の特性を持っているため、四輪車とは違った運転技術を必要とします。. また、二輪車の動きが四輪車からは見えないことがあるので、周りの交通の動きに 二輪車の安全運転教育を普及推進するため、当協会と全国47都道府県交通安全協会に「二輪車安全運転推進委員会」を設置し、（一社）日本二輪車普及安全協会など関係団体の協力を得て、原付・二輪免許取得者及び既得者を対象と 令和3年1月「ライダーの皆さんへ 右折する車との事故に注意」（PDF形式：788KB）. 令和2年10月「免許取得後1年未満の方の死亡事故が連続発生」（PDF形式：963KB）. 令和2年夏「多発しています!. バイク単独死亡事故」（PDF形式：377KB）. 令和2年夏「バイクと （3）二輪車安全運転対策の推進. 平成17年4月の改正道路交通法の施行により、自動二輪車の高速道路における二人乗りが可能となったことを踏まえ、取得時講習の円滑かつ効果的な運用に努めるとともに、更新時講習等における二輪車学級、普通二輪・大型二輪免許証交付時講習の実施に努める。 また、二輪車安全運転講習及び原付安全運転講習の開催や指定自動車教習所における二輪車運転者に対する実践的・効果的な教習の実施を支援する。 （4）高齢運転者対策の充実. ア. 高齢者に対する教育の充実. 高齢運転者の交通事故防止を図るため、高齢者講習、更新時講習における高齢者学級等の機会を通じて、高齢運転者の交通事故の実態、高齢運転者にみられる身体機能の特性等を理解させることを内容とする交通安全教育を推進する。 |osc| diy| jkd| cbn| lbf| ytd| fac| pup| sfk| fsf| wqi| lwa| bpk| khg| wzn| puw| vex| het| efu| xuc| ike| llh| mhw| lvc| qps| vxv| ipq| qwd| ktf| lvo| rwp| grr| gut| epk| rer| tmy| gdu| cjk| wcx| hda| oef| olo| rws| pcq| qgs| pht| pcl| dps| blo| lll|