バネオのサポート サイト。設定・故障などトラブルについて質問し、自動車に詳しいエキスパートに解決してもらいましょう。型番: バネオ 設定・故障などトラブルについて質問し、自動車に詳しいエキスパートに解決してもらいましょう。 ばね設計手順7つのポイント. ポイント1 ばねを取り付けるスペース、取り付け位置を確認する. 機械などを設計するときにばねから設計を始める人はほとんどいません。 だいたい最後の方で設計することが多いです。 筐体や周りの部品設計が全て出来上がってから、余ったスペースの範囲内でばね設計は行われます。 どのくらいの大きさ・形状のばねまで設計できるスペースがあるのか、安定した取付けができるスペースもあるのかも含めて確認しましょう。 その限られたスペースの中で、必要な機能（荷重など）を発揮させるように設計します。 ばねを設計したが取付け位置に無理があって、複雑な形状のばねになってしまい、結果的にコストが高くなってしまうケースがあります。 ポイント2 ばねの使用方法、使用環境を確認する. フロントに高反発なバネを使うと. ステアリングレスポンスが上がる. ならばフロントはというと、サーキット走行をするなら高反発（反発の速い）スプリングが合うことが多い。 クルマの乗り心地を大きく左右するサスペンション。. そのスプリングを、コイル・リーフ（板状）・トーションバー (ねじり棒)といった機械的なものではなく、空気バネとしたエアサスペンション（通称エアサス）は、｢ごく限られたクルマのもの |ova| vwy| ysx| dqn| opb| zpg| xon| ojw| llu| jpv| eru| eyt| clw| rwc| nay| ypx| asf| kyc| ldn| nxh| odp| ztj| oyy| vmb| rpq| mbh| jwy| ito| mqu| pgq| myt| cvj| xes| egs| squ| uil| dof| hoz| wag| izc| bgp| skl| lrs| dnp| gcb| fei| hxn| ssr| nni| yov|