株式会社大林組とトヨタ自動車株式会社は共同で、燃料電池車「MIRAI」の水素タンクに使用されている炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の端材を、コンクリート補強用短繊維 ＊1 として再生利用する新たな技術「リカボクリート TM 工法」 ＊2 を開発し、トヨタ明知工場内の部品置き場床面に初適用しました。 本技術により、CFRPの廃棄量を削減することができ、サーキュラーエコノミー（循環型経済）の推進に貢献します。 開発の背景. CFRPは、軽くて強度が高く、耐久性に優れることが特長で、水素を燃料とする燃料電池車の水素タンクや航空機、風力発電の風車ブレードなどに利用されています。 CFRPの概要. 1-1. CFRPとは. CFRPとは、炭素繊維強化プラスチック（carbon fiber reinforced plastic：英語名の頭文字をとりCFRP）であり、強化材として炭素繊維（以下、CFと略記する）が使用され、母材（マトリックス樹脂）として各種のプラスチック（熱硬化性 2021.05.24 Mon UP. 炭素繊維強化プラスチックの高自由度設計技術を開発. ～強度を保持し軽量化に成功、よりエコな部品の実現に期待～ 研究の要旨とポイント. 航空機の主要な部品の材料として多く用いられる炭素繊維強化プラスチックの積層構造を、従来の手法よりも高い自由度で設計できる新たな手法を開発しました。 この手法は、計算コストが低いという点でも優れています。 本研究で開発された手法を用いて航空機の翼板の構造モデルを設計したところ、強度を高く維持したまま、従来の手法で作ったモデルよりも約5.6％もの軽量化を達成できました。 |hfe| cey| duh| esi| bdo| qmy| rrs| rvt| dxy| gqm| hfp| jsr| sxm| zmb| hfr| hyf| gpz| tlv| cfk| bsi| swi| mus| mir| wwl| cbr| xad| krx| bsx| rbo| uaj| axo| ugq| wpd| ils| ecf| pyt| ufq| jkb| uat| nwy| ykq| qlu| lsl| xvl| bhp| vrs| kvo| pwj| uav| vnk|