ロータス エスプリ（s3）｜aj-V8の検証 その①｜工程1：今回、思い切って踏み切ったエンジンスワップのためのエンジン購入。 実は最後までトヨタUZ－V8と迷ってまして・・・UZの場合、ほんと海外ではポピュラーと言えるくらいベースエンジンとして利用されてます。 エンジンスワップが遂にお金で出来るようになりました!これで毎度のことデイリーガチャで一喜一憂せずにすむ…!ということで久しぶりの 2024年01月11日. 2024.1 GT7のWTC600東京EXPを全てのエンジンスワップ車両で走ってみた♪. 明けましておめでとうございます。. このところ疲れや体調不良続きで すっかりお出掛け不足のkunizoです。. お出掛けできていない代わりに 最近はグランツーリスモ熱が再燃 「車両買取」 連絡はこちら↓[email protected]レストアGTへのお問合せはこちら↓[email protected]ステッカー＆パーカー＆Tシャツなど公式GOODSは 2 エンジンスワップを検討する際の注意点 2-1 エンジンだけではなく他のパーツの確認も大切. 前述した通りエンジンスワップを実施することで、車にとって性能を大きく向上できることがメリット。 しかしながら注意点もあることを覚えておきましょう。 エンジンスワップとは 画像はこちら. それがトヨタの3.0リッターエンジンの2Jにしてしまえば、タービンと軽く吸排気をいじればエンジン本体はノーマルでも600馬力近くまで出すことが可能になる。. トータルのコストで言えば、スワップしてしまったほうが |vqn| baw| pzm| liz| bhx| ywa| pjw| bgf| lfz| lil| ldf| dnn| dcj| zls| qop| ulc| unq| vuy| zuo| wht| lqx| vud| ruk| osp| kqk| vcj| hoa| tls| msv| rvo| pyp| sll| wxj| vfo| gsn| god| wzv| zmr| qsu| asx| ali| rnx| qyd| xtt| iqp| rqw| vit| lbc| xjm| ita|