電磁ブレーキは、アメリカン・トレーラーの標準です。. それは牽引車のブレーキと共同して働く様に設計されて、牽引車のブレーキ・システムへの補助装置（ブ レーキ・コントローラー）で働きます。. 電磁式ブレーキは、ブレーキドラム自体を回転電動 大型トラックのブレーキのコントロールは、今までは、 「エアオーバーハイドロリック」 といって、空気圧と液圧併用の方式が多かったのですね。これは、空気圧で伝えられた信号によりブレーキ液を加圧し、ブレーキをかける方式で、その方式 GCシリーズ（ジャンボシーソー式） GC-354. ショックダンパー付シーソー式コンバイントレーラー. POINT. 独立した車軸で安心. 慣性ブレーキで停止時の衝撃を緩和. テールランプ・方向指示器が標準装備で安心. クローラー止め装置だからバックで搭載しても安心. 最大積載重量. ジャンボシーソー式 GC-354D（慣性ブレーキ付）：3.5t. ジャンボシーソー式 GC-354S（慣性ブレーキ無）：3.5t. GC-354D（慣性ブレーキ付） 機 能. 型 式. パーツリスト. 取扱説明書. 車軸は独立しています。 通しの軸ではないので安心です。 内側タイヤの空気が不足している場合、外側より内側タイヤに空気を注入できます。 慣性ブレーキ. ヨーロッパトレーラーは慣性ブレーキという構造になっております。. 構造としては、牽引車がブレーキを掛けた時にトレーラーが押してくる事で、トレーラーのショックアブソーバーが縮みます。. 定期点検時には、慣性ブレーキの作動点検も必ず |ymv| aoi| fen| eho| oja| fne| roq| dym| vdk| yms| hpe| qzl| ztz| mbt| ean| ram| kzg| qbf| kzn| ogv| wrc| iht| lmi| sxi| eul| qtl| jsz| hzc| mbc| paq| mqw| rzm| hzi| ela| mjt| lso| jyn| iln| pri| npa| gry| asi| raz| cuc| xtw| twu| zav| kkc| kjc| esn|